SolarWebsite.nl – information and news about renewable energy, electric cars and the World Solar Challenge

Op nu.nl vandaag een berichtje getiteld "Waarschuwing tegen zonkracht". Tegen zonkracht?!? Je moet inderdaad oppassen dat je niet verbrandt als je naar buiten gaat, maar ik zie dit soort berichten handenwrijvend tegemoet. Laat de zon maar krachtig schijnen!

Behalve de paar bewolkte dagen in het weekend is de opbrengst van onze zonnestroompanelen onverminderd hoog, op sommige dagen pompen ze wel bijna acht kWh het net op. Omdat we gemiddeld maar zo rond de twee kWh per dag verbruiken daalt de meterstand in een razend tempo. Het verschil met vorig jaar 29 juni is inmiddels opgelopen tot -210 kWh

Showroom Elipo

Zoals ik een paar dagen al schreef heb ik vandaag de showroom van Elipo in Zeist bezocht. Elipo is een bijzonder bedrijf omdat het uitsluitend elektrische voer- en vaartuigen verkoopt.

Elipo is gevestigd in een opvallend gebouw aan de Slotlaan in Zeist. De showroom is omgeven door glas, wat een ruimtelijke indruk geeft, en overdekt met een overstekend houten dak.

(more...)

Ikea Sunnan

Vorige maand was ik jarig, en afgelopen vrijdag ontving ik nog een verjaardagskadootje! Het is een Ikea Sunnan LED-lamp die werkt op zonnecellen. Een ideaal kado voor een figuur als ik dus

Op het eerste gezicht lijken de zonnecellen verwerkt in de voet, maar Ikea heeft daar een heel handig truukje uitgehaald: de zonnecellen en oplaadbare batterijen zijn in één uitneembaar blokje gemonteerd. Dit blokje kan overdag bv. op de vensterbank gezet worden waardoor de batterijen worden opgeladen, en 's avonds kan na het weer terugplaatsen van het blokje de lamp gebruikt worden.

Volgens de handleiding zou de lamp als hij volledig opgeladen is ongeveer vier uur branden en hoewel ik dat nog volledig uitgeprobeerd heb lijkt dat wel te kloppen. De website van Ikea heeft het over een oplaadtijd van 9-12 uur in direct zonlicht, dat zal vermoedelijk gelden voor de situatie dat de batterijen 100% ontladen zijn. Ik gebruik de lamp momenteel als leeslamp boven het bed, en hij brandt elke avond ongeveer een uur, en zet het blokje elke paar dagen een dag voor het raam. Dat lijkt goed te gaan.

Opladen in de zon

Het licht van de lamp is prettig van kleur, enigszins koel maar niet zo blauw als van sommige goedkope LED-lampen. Het licht is erg gericht, zoals op het bovenstaande plaatje te zien is, en heeft heel weinig verstrooiing naar de zijkanten. Het is dus echt doelgericht licht, niet bedoeld om een hele ruimte mee te verlichten. Ook als het volmaakt donker is geeft de lamp meer dan voldoende licht om een boek bij te lezen. Hoewel wij niet kamperen lijkt de lamp mij ook handig voor in de tent: overdag laad je de batterijen op en 's nachts heb je licht.

Iets anders waar goed over nagedacht is: de batterijen zijn verwisselbaar door het blokje open te schroeven. Omdat deze waarschijnlijk het eerste versleten zullen zijn is het goed dat ze verwisselbaar zijn. Er kunnen dan gelijk betere geplaatst worden: de lamp wordt geleverd met drie 1200mAh AA-penlites (voorgemonteerd), maar inmiddels zijn dezelfde batterijen al in 3200mAh verkrijgbaar. Volgens Ikea zou de LED 50000 uur mee moeten gaan, met ongeveer een uur gebruik per dag is dat 136 jaar...

Hoe dan ook een echt leuk apparaatje, hij voelt degelijk aan en hij is nog handig ook. Een ideaal kado voor een zonnestroomliefhebber

Logo Elipo

In Zeist zit sinds mei 2009 een interessant nieuw bedrijf: Elipo, wat staat voor Electrical Power. Er worden uitsluitend elektrisch aangedreven voertuigen vaartuigen verkocht. Het assortiment varieert van 'lifestyle-artikelen' als hippe steps, elektrische scooters en motorfietsen tot elektrische auto's en elektrische boten. Hier ben ik natuurlijk wel nieuwsgierig naar en dus ga ik komende dinsdag (30 juni) eens een kijkje nemen in de showroom.

Nuna 5 + team

Vandaag is de Nuna 5, de zonneracewagen van het Nuon Solar Team, aan de wereld gepresenteerd. Twee dingen vallen me gelijk op: het team heeft waarschijnlijk een aardig PR-budget (iedereen in precies dezelfde kleren en schoenen en zeer mooi gemaakte persfoto's) en de auto ziet er zeer, zeer mooi uit. Er is duidelijk veel aandacht besteed aan het spuiten en ik vind het prima gelukt.

Als we kijken naar de specificaties dan valt gelijk op dat de auto met 160kg wel 30kg (!) lichter is dan de Nuna 4. Uiteraard zijn zoveel mogelijk onderdelen van koolstof- en aramidevezels gemaakt waardoor de extreme gewichtsbesparing mogelijk werd. De efficiëntie van de gebruikte zonnecellen (34%!) is erg hoog waardoor erg veel zonnestroom opgewekt kan worden. Zonnestroompanelen zoals je die op dit moment aan kunt schaffen hebben een efficiëntie van tussen de vijftien en achttien procent. Hopelijk zijn de zonnecellen op de Nuna 5 een teken van wat komen gaat. Het is gelukt de luchtweerstand met 25% omlaag te krijgen t.o.v. de Nuna 4, een welhaast onmogelijke opgave omdat die al enorm aerodynamisch was.

Eén ding is duidelijk: dit is een high-tech zonneracewagen en hoewel ik nog niet veel van de concurrerende teams gezien heb komen het team en de auto op mij over alsof ze maar één ding willen: winnen. En met vier overwinningen achter de rug kan dat ook bijna niet anders.

Ik hoop zelf dat er een Nederlands team wint, welke maakt me niet zoveel uit

-edit-

Er is ook een kort filmpje van de onthulling: