Wordpress
Zoals wellicht bekend gebruik ik sinds een paar maanden WordPress als basis voor deze website, en ik heb gisteravond de upgrade van versie 2.7 naar versie 2.8 doorgevoerd. Daarbij zijn een aantal zaken teruggezet naar de standaardinstellingen, waaronder het logo helemaal bovenaan. Dat ga ik snel fixen 
Met al het externe nieuws zou ik bijna vergeten dat we zelf ook nog zonnestroompanelen op het dak hebben. Die presteren prima! Over juni is er tot dusver 114kWh geproduceerd, wat neerkomt op gemiddeld iets meer dan 5kWh per dag. Doordat ons gemiddelde verbruik vrij laag was (veel gewerkt en ook nog een lang weekend weggeweest) met 42kWh is de meterstand nog altijd hard aan het zakken.
Laat de zomer maar lekker lang duren!
Ik kijk niet zoveel televisie omdat ik het idee heb dat er niet echt veel meer op is wat mijn tijd waard is, maar een enkele keer wordt ik nog wel eens getipt over iets interessants. Op TV Noord-Holland is wekelijks een programma genaamd N-H rond in 360°, een programma over innovatie in Noord-Holland. In de uitzending van 20 juni ging het voornamelijk over de wijk van de zon in Heerhugowaard, met tussendoor nog een aardig item over een fabriek voor kleine windturbines. Het programma is niet al te zwaar maar wel leuk om eens te kijken. De stream kan hier bekeken worden. Het is aflevering twaalf, als ik zoe eens door de eerdere afleveringen blader zitten hier en daar nog wel meer items over duurzaamheid.
Ook de aflevering van volgende week kan interessant zijn, dan gaan de presentatoren langs in Volendam waar een huis staat wat volledig gebouwd is van piepschuim. Hierdoor is nauwelijks energie voor verwarming nodig en is het huis daardoor erg energiezuinig. New-energy TV berichtte hier al eerder over. Ik wil dat huis zelf nog wel eens gaan bekijken.
20 septemer 2009 wordt in veel steden in Nederland een autoloze zonder georganiseerd, en in Amsterdam wordt die gelegenheid aangegrepen om de Schoner Vervoer Toer te houden. Dat is een rijtoer door de stad voor schone en duurzame voertuigen, zoals (elektrische) fietsen, elektrische scooters, (vracht)auto’s op elektriciteit, waterstof, aardgas, biobrandstoffen, kortom alles in meer of mindere mate kan helpen bij schoner en duurzamer vervoer. In 2007, toen het voor de eerste keer georganiseerd werd, deed ik mee met een elektrische scooter en in 2008 met een OV-fiets. Komende september zal ik weer meedoen met een OV-fiets. Continue reading
Solar Impulse
Sinds juni 2007 wordt er gewerkt aan een prototype van een technology demonstrator voor de Solar Impulse. De Solar Impulse moet, puur op zonne-energie, rondom de wereld gaan vliegen. Dit is een enorme uitdaging, want zelfs de beste zonnecellen die op dit moment verkrijgbaar zijn leveren relatief weinig energie. Niet alleen moeten ze in de daglichtperiode voldoende energie leveren om de motoren van het vliegtuig aan te drijven, ze moet een overschot aan energie leveren zodat die in accu’s opgeslagen kan worden waarmee het vliegtuig ook ‘s nachts in de lucht kan blijven. Dat betekent dat een groot oppervlak aan zonnecellen nodig is, een lage luchtweerstand en een zeer laag gewicht.
Cockpit
Dit zijn nieuwe uitdagingen in de luchtvaart en daarom wordt op dit moment een technology demonstrator gebouwd waarmee aangetoond moet worden dat het gekozen concept werkt. Het vliegtuig zal een ‘simpele versie’ van de Solar Impulse worden waarmee aangetoond kan worden dat langdurige vluchten, van meerdere dagen, gemaakt kunnen worden. Als deze testvluchten voorspoedig verlopen verwacht men rond 2012 de eerste trans-Atlantische vlucht van de ‘echte’ Solar Impulse, gevolgd door een vlucht rondom de aarde. Merk op dat een vlucht rondom de aarde wel eens lang kon gaan duren: waarschijnlijk ligt de kruissnelheid van de Solar Impulse rond de 50 km/u, en dat betekent dat de minimaal 40000 km die afgelegd moet worden minimaal ongeveer vijf weken zal duren, afgezien van mee-/tegenwind.
Het Belgische Umicore Solar Team lijkt nog niet zover te zijn met de bouw van hun zonneracewagen als de beide Nederlandse teams, ze hebben afgelopen vrijdag het onwerp van hun auto bekend gemaakt, maar een datum voor de presentatie van de auto werd niet gegeven. De text “Het waren 51 dagen voor de rijdende voorstelling,” doet vermoeden dat de auto begin augustus gepresenteerd wordt, maar wellicht ook eerder.
Het 'klassieke' ontwerp van de 2009 Belgische zonneracewagen
Oplaadpunt
Toen ik afgelopen zaterdag in Rotterdam met de OV-fiets terugfietste naar het station van de ALV van de Windvogel viel mijn oog op een vreemd uitziend stuk straatmeubulair. Toen ik omgekeerd was en het ding van dichtbij ging bekijken bleek het een oplaadpunt voor elektrische voertuigen te zijn! Bovenop zit een zonnestroompaneeltje van naar schatting 100Wp wat een leuke (maar geen heel grote) bijdrage kan leveren aan de laadenergie. Het design is opvallend en ik vind ‘m wel mooi. Op de voorkant zit een LCD-scherm waarop je waarschijnlijk instructies krijgt over hoe je je elektrische voertuig aan moet sluiten en daaronder zit een gleuf voor een pinpas of credit card.
Het apparaat heet een ‘NRGspot‘ en volgens de website van de ontwikkelaar zou hij geschikt moeten zijn voor snelladen. Aan de zijkanten zaten echter enkel vier normale stopkontakten welke geschikt zijn voor maximaal 16A en waar je geen enkel voertuig ‘snel’ (=in minder dan een paar uur) mee op kunt laden. Dat is dus niet briljant maar aan de andere kant: stel dat ik met de Mitsushi i-MiEV vanuit Hilversum naar Rotterdam gereden was (80km) dan had ik hem bij dit oplaadpunt mischien tijdens de duur van de ALV precies ver genoeg op kunnen laden om de thuisreis te kunnen halen.
Helaas was het oplaadpunt defect; op het display stond een Windows-foutmelding. Dat zou een flinke domper kunnen zijn: kom je met je elektrische voertuig bij het oplaadpunt, werkt hij niet. Dan zul je op zoek moeten naar een gewoon stopkontakt, en dat zal in die omgeving – feitelijk een bedrijventerein – niet meevallen.
Leuk dat oplaadpunten kennelijk hier en daar op beginnen te duiken. Ik had er al eens over gelezen maar er nog nooit eentje in het echt gezien. Jammer dat hij defect was, ik had wel even met het schermpje willen spelen.