Elektrisch vliegtuig

Ik schreef er al eerder over: als grootverbruiker van fossiele brandstoffen is de luchtvaartsector naarstig op zoek naar alternatieven om de vliegtuigen te laten vliegen, ook als fossiele brandstoffen eenmaal onbetaalbaar geworden zijn. Biobrandstoffen krijgen erg veel aandacht, maar hebben zo hun problemen. Er beginnen langzaamaan een paar elektrische vliegtuigen op de markt te komen, maar de verkrijgbare modellen hebben duidelijk nog last van de beperkingen die de grootte en het gewicht van de huidige generatie accu’s met zich meebrengen.

De TU Delft (geen onbekende met de inzet van zonne-energie op de weg en op het water) werkt, mogelijk onder het motto “ter land, ter zee en in de lucht” aan een elektrisch vliegtuig. De details op de website zijn nog summier, maar komende vrijdag zouden meer ontwerpen en schetsen bekend moeten worden gemaakt. Hoe dan ook een interessante ontwikkeling, welke naast een besparing op fossiel energieverbruik ook een flinke reductie in geluidsoverlast zou kunnen betekenen.

Elektrisch lesvliegtuig

Het is niet de eerste keer dat door de TU Delft aan elektrische vliegtuigen gewerkt wordt, al in 2007 werd er een ontwerp gepresenteerd van een elektrisch lesvliegtuig wat veel goedkoper zou moeten vliegen dan de huidige generatie lesvliegtuigen met een verbrandingsmotor, met als extra voordeel een veel lagere geluidsproductie. Tot een daadwerkelijke uitvoering is het helaas (nog) niet gekomen omdat de gekozen lithium-zwavel accu’s nog niet leverbaar zijn. De verwachting is dat dit type accu in 2010 verkrijgbaar wordt, hopelijk komt het ooit tot een prototype.