SolarWebsite.nl – information and news about renewable energy, electric cars and the World Solar Challenge

In de Nederlandse en Duitse pers vandaag berichten dat de Duitsers massaal gloeilampen hamsteren. In Duitsland wordt per 1 september 2009 een verbod op import en fabricage van gloeilampen van kracht, en blijkbaar zijn de Duitsers er zo aan gehecht dat ze een voorraadje gloeilampen willen hebben. De argumenten tegen de spaarlampen zijn altijd dezelfde: ongezellig licht, niet dimbaar, opwarmtijd, uiterlijk niet mooi, bevatten kwik, gaan niet zo lang mee als beloofd, duur en ze zouden elektromagnetische straling afgeven. Bijna al deze argumenten kunnen weerlegd worden, maar het lijkt er eerder op dat het idee dat het verplicht wordt opgelegd ervoor zorgt dat men 'tegen' is. Dat is jammer want spaarlampen besparen veel energie (en ook veel geld) terwijl je geen of nauwelijks verschil met een gloeilamp hoeft te merken, als je maar de juiste spaarlamp voor de juiste toepassing kiest. Hier ligt dus nog veel werk voor een stuk duidelijke voorlichting. (more...)

Vectrix

Als ik de berichtgeving op internet mag geloven lijkt het er op dat het Amerikaanse bedrijf Vectrix (website werkt niet meer, dan maar wikipedia) bijna of geheel failliet is. Dat is jammer want ze waren aardig op weg om een aardig aantal elektrische tweewielers te verkopen. Waarom het zo slecht heeft diverse redenen (analyse I, II en III) maar het lijkt er op dat vooral de lage olieprijs ze de das omgedaan heeft, in combinatie met managementproblemen en hoge uitgaven voor onderzoek naar li-ion accu's. Vrijwel zeker heeft ook de economische crisis een handje geholpen.

Erg jammer, de Vectrix leek me altijd één van de meest volwassen en doorontwikkelde seriegeproduceerde elektrische voertuigen die je daadwerkelijk kon kopen. Ik weet niet hoeveel er in Nederland op de weg zijn - ik schat ongeveer tien of twintig - maar ik hoop maar dat de bezitters van deze machines niet in de kou komen te staan voor hun onderhoud en reparatie. De websites van de importeur voor Nederland (www.mistergreen.nl) en de Benelux (www.escini.nl) reppen met geen woord over de problemen bij Vectrix. Ik heb ze beiden een mailtje gestuurd, ik ben erg benieuwd hoe het precies zit.

Het lijkt er op dat er een pechspook rond de Nederlandse en Belgische Solar Teams waart. Berichtte het Solar Team Twente eergisteren dat ze een crash maakten met hun zonnewagen, nu moet het Nuon Solar Team melden dat er problemen zijn met hun zonnepanelen. Volgens het stukje op hun website hebben ze last van zgn. hotspots, lokale plekjes die erg heet worden en de zonnecellen kunnen beschadigen. Als ik het stukje goed interpreteer moet het gehele zonnestroompaneel losgehaald en teruggestuurd worden naar de fabrikant.

In hetzelfde stukje wordt gemeld dat bij het Belgische Umicore Solar Team twee laptops gestolen zijn met daarop software om elektronica aan te sturen.

Hier een kort filmpje van 20 juli 2009, een dag voor de crash, van een testrit in de 21Revolution, de zonne-racewagen van Solar Team Twente:

De vleugel met zonnecellen en de 'badkuip' rondom de coureur zijn nog niet gemonteerd, wat mooi de achterliggende techniek laat zien.

Wordpress

Zoals sommigen al hadden opgemerkt waren er wat probleempjes met sommige nieuwsitems, hier en daar werd hetzelfde bericht drie keer weergegeven. Dit kwam door een versieconflict tussen WordPress, de software waar deze website op draait, en qTranslate, de plugin die ervoor zorgt dat ik in meerdere talen nieuwsberichten kan plaatsen. Beiden heb ik bijgewerkt naar de nieuwste versie en nu werkt bijna alles zoals het zou moeten.

Ondertussen ben ik bezig om een aantal pagina's naar het Engels te vertalen, zoals de proefritten in elektrische voertuigen en een paar van de grotere artikelen. Het gaat niet zo hard als ik zou willen, maar het vordert gestaag.