BOcruiser
In 2007 deed Hochschule Bochum mee met de World Solar Challenge met hun voertuig Solarworld No. 1, waarmee ze een vierde plaats behaalden in de Challenge Class. Ik dacht eerst nog dat ze in 2009 mee gingen doen met hetzelfde voertuig maar het blijkt nu dat ze toch een nieuw voertuig ontwikkeld hebben: de BOcruiser.
Als eerste valt gelijk op dat de BOcruiser duidelijk minder aerodynamisch is dan de meeste andere zonne-racewagens die meedoen. Vrijwel alle auto’s zijn sterk geoptimaliseerd voor een lage luchtweerstand, laag gewicht een zo plat mogelijk oppervlak voor de zonnecellen. Deze onwerpeisen zie je terug in een dunne vleugel voor de zonnecellen, slechts drie wielen en een zo klein mogelijk cockpit voor de bestuurder. Dit voertuig lijkt qua vorm enigszins op een ‘normale’ auto en volgens mij wil Hochschule Bochum hiermee ook een andere weg inslaan dan de andere teams. Wellicht verwachten ze met dit ontwerp niet de eerste plaats te behalen maar meer te laten zien dat het steeds beter mogelijk wordt om een elektrische auto te bouwen waarmee lange afstanden kunnen afgelegd, in dit geval nog direct op zonne-energie ook.
Hoewel de media-aandacht vooral uitgaat naar het race-aspect blijft de World Solar Challenge natuurlijk vooral een ‘challenge’, een uitdaging dus. Het lijkt er op dat in ieder geval Hochschule Buchum deze uitdaging op geheel eigen wijze aanneemt.
Volgens mij past deze auto beter in het programma dat deze Hochschule heeft..en is deze auto ook uitgerust met goedkope silicium cellen (net als de nummer drie van vorig jaar) dus voor de snelste tijd doen ze niet mee. Dit jaar wordt het klassement bij WSC opgedeeld in de solarcars met silicumcellen en eentje met multijunction cellen (Twente, Nuna en de Belgische zonnewagen)
Volgens de deelnemerslijst doet Bochum óók met de vorige auto mee. Net als Aurora, die ook weer twee auto’s stuurt.