[10:00 CET] Ik verwacht niet heel veel nieuws meer, maar wellicht dat er hier en daar nog een interessant nieuwtje opduikt. Ik ben vandaag niet in de buurt van mijn computer, dus de commenters zullen het vandaag alleen moeten doen

[23:30 CET] Op New Energy TV een heel leuke sfeerinpressie van de finish van het Nuon Solar Team:

Get the latest Flash Player to see this player.

[20:00 CET] Zowel het Solar Team Twente als het Nuon Solar Team hebben films online gezet van hun finish. Als eerste het Solar Team Twente:

Get the latest Flash Player to see this player.

Wat een blijdschap na deze voor hun loodzware race!

En het Nuon Solar Team (dit filmpje werkt op dit moment nog niet, maar ik vermoed dat het een storing bij Youtube is en dat het wel gaat werken):

[12:00 CET] Ook voor de beide teams van Hochschule Bochum is de World Solar Challenge afgelopen. De BOcruiser is tot aan het controlepunt bij Port Augusta gekomen en vanaf daar op een aanhanger naar Adelaide vervoerd. De Solarworld No.1 heeft de finish op eigen kracht kunnen bereiken, maar er is iets wat ik niet helemaal begrijp: volgens het stukje reed de Solarworld No.1 om 12:25 over de finishlijn, maar ik dacht dat die om 12:00 gesloten zou worden. Heeft iemand daar meer informatie over?

[10:15 CET] Op de website van het Solar Team Twente is een lijstje verschenen “Wat u nog niet wist over racedag 5″. Er staan aantal… bijzondere zaken tussen.

Winfried houdt zich meer bezig met de vrouwen van andere teams dan met de race zelf. Hij draagt fotograaf Gijs op om foto’s te maken….?

Ongetwijfeld hondsmoe maar apetrots in de fontein

[10:00 CET] En er zijn inmiddels ook foto’s verschenen van de finish, en uiteraard ook de min of meer verplichte duik in de fontein.

Solar Team Twente: van harte gefeliciteerd!

a

a

a

a

a

a

[09:30 CET] En Twente heeft het gehaald! Het is enorm spannend geweest, de officiële finish sloot om twaalf uur lokale tijd en pas om kwart voor twaalf (!) rolde de 21Revolution over de streep. Om de resterende 300km met een voldoende hoge snelheid af te kunnen leggen was het noodzakelijk dat het zonnestroompaneel weer kon kantelen, dit was kennelijk na het ongeluk niet meer mogelijk. Afgelopen nacht is het kantelmechanisme gerepareerd en met de extra energie die dat opleverde kon gelukkig zo hard gereden worden dat de finish op tijd bereikt werd.

Ik heb het al eerder gezegd, maar ik herhaal het gewoon nog een keer. Beide Nederlandse teams hebben deze WSC een ongelooflijk knappe prestatie geleverd. Eerst al twee weken voor de race het Nuon Solar Team wat hun prachtige Nuna 5 met 110km/u in de berm ziet belanden, maar die prachtig gerepareerd een tweede plaats binnensleept. En dan nu de afgelopen paar dagen het Solar Team Twente die uit een hoopje onderdelen wat ze van de snelweg geschraapt hebben ‘s nachts, midden in de outback, weer een rijdende zonneracewegen hebben weten te maken. Het klinkt als materiaal voor een spannende film

Diep medelijden heb ik met de Belgen… ze hadden een razendsnelle auto, volgens mij een ijzersterk team en echt goed zicht op de eerste plaats, maar helaas was hun crash zo ernstig dat ze niet verder konden rijden. Echt ontzettend sip.

Het kamp van Twente bij nacht

[09:00 CET] Op dit moment is racedag zes ten einde en ik hoop dat Twente er in geslaagd is voor de officiële eindtijd over de finish te rijden Onbevestigde berichten in de comments op deze website melden dat ze op tijd waren, ik hoop dat we het snel weten. Op hun site zijn een aantal foto’s van racedag vijf verschenen, waaronder de werkelijk schitterende foto hiernaast. Onder de foto ook een filmpje met een verslag van racedag vijf.

Op deze website staan een heleboel leuke foto’s van de start van de WSC in Darwin. Met deze duidelijke foto’s van de auto’s zijn ze goed te vergelijken.

Get the latest Flash Player to see this player.

[Let op: in dit nieuwsbericht ga ik de volgorde van de updates omdraaien; de meeste recente zal dus steeds bovenaan staan]

[22:30 CET] Mooie sfeerbeelden van het Nuon Solar Team die vandaag haasje-over speelde met Michigan:

[22:15 CET] Over het team wat op dit moment op kop rijdt, Tokai University uit Japan, is maar heel weinig duidelijke informatie te vinden. Wat ik van ze kan vinden is in het Japans en Google Translate bakt daar niet veel van. Hier dan toch een filmpje van de Tokai Challenger op racedag drie:

(Mocht het embedded filmpje het niet doen is hier de link)

[22:00 CET] Ook het Solar Team Twente heeft een filmpje online staan van hun derde racedag, die prima leek te beginnen maar eindigde in een drama:

Get the latest Flash Player to see this player.

[21:45 CET] Ondanks berichten dat het weer zou moeten werken zie ik de website van de Nuon Solar Team nog altijd niet. Nu.nl heeft wel een kort filmpje online:

Get the latest Flash Player to see this player.

[18:00 CET] Het Solar Team Twente heeft op hun website een aantal foto’s geplaatst van het ‘resultaat’ van de crash. Ondanks mijn belangstelling ben ik natuurlijk maar een leek, maar het lijkt mij hopeloos. Ik hoop maar dat ze de auto rijklaar kunnen krijgen…

[15:45 CET] Het Solar Team Twente heeft op hun website een punt-voor-punt ‘storyboard‘ geplaatst van hoe hun crash plaatsvond. Een paar punten:

- De 21Revolution reed 95 kilometer per uur

– Er ging iets mis bij het rechterachterwiel

– De zonneauto slingerde van links naar rechts over de weg

– Coureur Mart probeerde zo goed mogelijk de auto op de weg te houden

– De wind kwam onder de auto en daarmee vloog de auto over de kop

– De vleugel raakte los van de body en belandde op de kop op het asfalt

- Inmiddels is het donker in de outback maar bij Solar Team Twente staan de bouwlampen nog aan. Er zal nog tot diep in de nacht doorgewerkt worden om te proberen de auto voor morgen start klaar te hebben

- Maar bij de reparaties worden steeds meer nieuwe problemen duidelijk.

- Fotograaf Gijs is druk bezig met de foto’s zodat iedereen in Nederland ook kan zien wat er gebeurt is

- De mediaploeg rijdt terug naar Alice Springs om daar de veel gevraagde video beelden te kunnen uploaden. Zo snel mogelijk komt het naar Nederland toe

– In Nederland zit een redactie van vier mensen heel hard te werken om iedereen op de hoogte te houden en te woord te staan.

Dat klinkt allemaal heftig – maar ook weer beheerst, als ik het zo lees reageerde het team uiterst professioneel op het ongeluk. Ook kunnen we dus binnekort foto- en videomateriaal verwachten.

[15:00 CET] Het lijkt niet op te houden met de pech: in een onbevestigd bericht (niets op hun website of Twitter) schijnt het McMaster team een brand in hun elektrische systeem gehad te hebben, wat hun zonnestroom-systeem beschadigd zou hebben.

BOcruiser ladend op de aanhanger

[14:30 CET] Het Duitse Bochum heeft hun website bijgewerkt met nieuws over hun twee deelnemende teams. De Solarworld No.1 schijnt het aardig te doen, die rijdt de race op eigen kracht. De BOcruiser wordt zoals gisteren gemeld inderdaad per aanhanger vervoerd, zodra de accu vol genoeg is zal hij weer zo ver mogelijk op eigen kracht rijden. De pech die deze editie van de World Solar Challenge schijnt te omgeven slaat ook dit team niet over: één van de vlootvoertuigen van het BOcruiser-team was betrokken bij een aanrijding waardoor de auto niet meer kan rijden. Gelukkig is er niemand gewond maar het vervelende is wel dat deze auto niet meer beschikbaar is voor het konvooi rondom BOcruiser. Hierdoor moeten allerlei zaken snel anders geregeld worden om alles toch met een gereduceerd aantal voertuigen af te kunnen.

[14:00 CET] De website van het Nuon Solar Team is nog altijd niet te bezoeken. Heeft iemand een idee wat daar aan de hand is? Toch geen DDOS door Michigan of zoiets? Ik ben wel benieuwd hoe het de Nuna 5 vergaat.

[13:00 CET] Solar Team Twente heeft een serie foto’s online staan van hun crash. Erg, erg triest om te zien. Ik ben echt ontzettend benieuwd of ze de auto weer in rijklare staat kunnen krijgen.

Een gehavende 21Revolution

[11:30 CET] Solar Team Twente heeft hun website bijgewerkt met nieuws over hun derde racedag – en hun crash. Het lijkt weer een bandenprobleem geweest te zijn – iets wat Nuon voor de race bijna nekte, wat de Belgen op de eerste racedag de das omdeed en nu dus ook Twente trof. Uit het stukje:

De auto is flink gehavend. Zowel de rechter achterwielophanging als de voorwielophanging zijn kapot. Ook de fresnellenzen zijn volledig gebroken en de rechter wielkap is door de klap op het asfalt ook kapot. De vleugel is op de kop terecht gekomen waardoor deze beschadigd is, maar ook een gedeelte van de zonnecellen is defect. Gelijk na de crash is er geïnventariseerd wat er kapot is en is begonnen met repareren. Gedurende de avond zal er misschien nog het een en ander aan het licht komen, maar op dit moment is het te vroeg om hier al uitspraken over te doen.

Het team heeft dus nog hoop dat ze de race voort kunnen zetten maar het blijft afwachten.

[10:00 CET] In het telefonisch interview van radioprogramma Overijssels Hart vertelt het Solar Team Twente dat hun auto ernstig beschadigd is na (waarschijnlijk) een klapband. Er is vooral veel schade aan het zonnepaneel. Er is nog hoop dat e.e.a. provisorisch gerepareerd kan worden zodat de race voortgezet kan worden. De kanst op winst zal verkeken zijn, het team is op dit moment gezakt van de vierde positie gisteren naar een zevende positie nu.

[09:15 CET] Er zijn onbevestigde berichten dat Twente gecrashed zou zijn. Ik hou het in de gaten en informatie is welkom.

[08:20 CET] Zowel een paar berichtjes in de comments als de website van de WSC organisatie melden dat het Nuon Solar Team tweede ligt. Volgens diezelfde lijst ligt twente nog altijd vierde. De website van het Nuon Solar Team is onbereikbaar, wellicht door een sterke toename van de bezoekersaantallen. Vanochtend op radio 3 bij Giel niets over het Nuon Solar Team gehoord, jammer.

[07:45 CET] Het is nu 16:15 in Australië en dat betekent dat de teams nog aan het rijden zijn. Het zal dus nog wel even duren voordat diepgaand nieuws verschijnt. Toch hoorde ik vanochtend op de radio bij GIEL al een telefonisch interview met één van de teamleden van het Nuon Solar Team – al rijdend vanuit één van de volgauto’s via een satelliettelefoon. Het niews was goed: Nuna 5 lag nog steeds derde maar ze reden direct achter Michigan. Laten we hopen dat het ze lukt om ze in te halen! Later vandaag daar ongetwijfeld meer over.

De gecrashde Inspire

[08:45 CET] Het Belgische Umicore team heeft hun website bijgewerkt met nieuws over hun crash. Het was inderdaad een plotselinge windvlaag die de auto simpelweg oppakte en tegen een boom aan blies. Gelukkig heeft de coureur helemaal niets (behalve ongetwijfeld flink schrik). Dubbel zuur was dat de Inspire het uitstekend deed tot het moment van de crash – het team lag tweede en had zicht op een eerste plaats.

Het team en de resten van de auto zijn terug in Darwin en zijn aan het kijken hoe ze e.e.a. thuis kunnen krijgen.

a

a

[10:15 CET] Het Tokai team, wat na de tweede racedag op kop lijkt te liggen, heeft een paar (niet heel informatieve, maar wel sfeervolle) filmpjes online gezet.

Vertrek uit Darwin:

Racedag 1:

Racedag 2:

[11:15 CET] De organiatie heeft het klassement bijgewerkt:

Ik vind het nog steeds maar raar dat de meettijden van elkaar verschillen, maar dit zal het klassement aan het einde van de dag dan wel zijn, ongewijzigd ten opzichte van gisteren. Tokai gaat hard, erg hard. Ik hoop dat het Nuon (en wellicht ook Twente) lukt het gat te dichten.

[11:30 CET] RTV Oost heeft hun dagelijkse telefonische interview online staan. Het gaat goed, op wat kleine probleempjes na, zoals een scheur in het flexibele kantellichaam (de afsluiting tussen de ‘badkuip’ en de vleugel) en een paar lekke banden.

[12:30 CET] Het lijkt er op dat de nieuwsstroom een klein beetje opgedroogd is en dat is ook niet zo gek, de meeste teams zitten nu echt in de middle of nowhere. De komende twee dagen worden spannend… lukt het Nuon en Twente om een plaatsje (liever twee) omhoog te schuiven? Twee Nederlandse teams in de top drie klinkt haalbaar. Ik denk zelf dat als er met Tokai niets raars gebeurt de eerste plaats maar heel moeilijk ingenomen kan worden. Aan de andere kant: de crashes van Nuon en Umicore laten zien dat alles mogelijk is…

Nuna 5 aan het laden op racedag twee

[13:15 CET] Het Nuon Solar Team heeft hun website bijgewerkt. Ze liggen aan het einde van de tweede racedag nog altijd derde maar op slechts 21 km achter Michigan. Dat geeft hoop dat er nog een plaatsje omhooggeschoven kan worden. Een donker wolkje aan de hemel is dat de apparatuur die aan Mission Control door moet geven hoeveel energie het zonnestroompaneel geeft niet goed werkt. MC heeft deze informatie nodig om de strategie te bepalen. Ik neem aan dat er vannacht (nu) hard gewerkt wordt om dat op te lossen, want een lege accu op een verkeerd moment kan fataal zijn.

De nummer één, Tokai, ligt één uur en vijftien minuten voor op de Delftenaren. De vraag is of dat in (nauwelijks) twee dagen nog goed te rijden is.

21Revolution on the road op racedag twee

[14:15 CET] Op de website van Solar Team Twente nog geen echte update maar wel een mooi foto van de 21Revolution onderweg in een stofstorm.

Ik vraag me af of het paneel in gekantelde toestand de auto zijwindgevoeliger maakt.

a

a

a

a

[14:30 CET] Michigan heeft hun website bijgewerkt. Zo te lezen hadden ze een perfecte racedag met geen enkele onbedoelde stop en ze hebben de tweede plaats vast kunnen houden. Ze hadden door dat Nuon door hun onzekerheid over de laadstroom van de accu een inhaalactie niet aandurfde en zijn dus 20km weggereden. Het tweede deel van de race, door Zuid-Australië, heeft een snelheidslimiet van 110 km/u, wat het lastig zal maken om Tokai nog in te halen.

[15:30 CET] Het Solar Team Twente heeft hun website bijgewerkt. Hun tweede racedag was over het geheel genomen goed. Het weer was beter dan gisteren, zonnig en niet veel wind. Helaas zorgden bosbranden en zandstormen voor minder zonnestroom dan gehoopt. Een paar technische problemen waren er wel: het rubberen afdichtscherm tussen de ‘badkuip’ en de vleugel scheurde en moest gerepareerd worden en zoals als eerder gemeld waren er een paar lekke banden. Ze rijden nog steeds op positie vier, maar lopen weg bij de nummer vijf, MIT.

[18:15 CET] Het Nuon Solar Team heeft een filmpje online gezet met een impressie van hun tweede race dag. Het is goed te zien hoe dicht ze Michigan op een gegeven moment genaderd waren:

Hochschule Bochum heeft hun website bijgewerkt, en met de twee Duits teams gaat het maar matig. Bocruiser haalt zulke lage snelheden dat de minimumsnelheid om op eigen kracht Adelaide binnen de voorgeschreven tijd niet gehaald wordt. Het team zal hun wagen daarom een stuk op een aanhanger vervoeren. Dan staat er iets wat ik niet helemaal begrijp, kennelijk staan de regels dat toe. Ik kan even niet bedenken wat dit voor invloed op hun notering zou hebben? Weet iemand daar meer over? Op dit moment staat de BOcruiser als zestiende van de Challenge-klasse teams genoteerd.

Solarworld No.1 heeft weer veel last van lekke banden, en daarnaast werkt ook een wispelturige compressor (nodig om de banden op te pompen) tegen. Solarworld No.1 rijdt nu, aan het einde van de tweede racedag, op nummer dertien.

[20:00 CET] Een filmpje van racedag twee van het Solar Team Twente:

Get the latest Flash Player to see this player.

[22:00 CET] Een aardig filmpje waarin wordt uitgelegd hoe de zonnecellen op de Nuna 5 (eigenlijk alle zonnecellen) werken:

Get the latest Flash Player to see this player.