Het is al een weekje geleden maar ik had tot nu toe nog geen tijd om er in te duiken: de Nuna 5 heeft een behoorlijk heftige crash gehad. Als ik de diverse berichten doorlees lijkt het er op dat met een snelheid van rond de 110 km/u de achterband is geklapt waardoor de coureur de macht over het stuur verloor en in de berm terechtkwam waar de Nuna 5 aanzienlijke schade opliep.
Als ik de foto’s op zowel het weblog van het Nuon Solar Team zelf als op de website van Quest zie ziet de schade er heftig uit, maar ik weet uit ervaring dat vezelmaterialen relatief eenvoudig te repareren zijn. Ik heb vroeger modelbouwvliegtuigen gebouwd en gevlogen en zowel hout- (wat een natuurlijk vezelmateriaal is) als koolstofvezelconstructies zijn zelfs na grote schade meestal goed te repareren. Voor dat soort reparaties moet wel een prijs betaald worden: extra gewicht. Een sterk punt van de Nuna 5 was het lage gewicht, hopelijk valt de gewichtstoename en het effect op de race-prestaties mee.
Een punt van geluk is dat dit een paar weken voor de race gebeurde. Nu is er nog tijd om de Nuna 5 te repareren, als dit tijdens de race zou gebeuren is het simpelweg einde oefening. Ook nu, met dus nog een paar weken te gaan, is het een flinke terugslag. Niet alleen is het afwachten hoe de crash de prestaties beïnvloed zijn door de crash maar ook gaat de tijd die besteed wordt aan de reparatie verloren voor testen. Ook zal het voor de studenten een flinke extra stressfactor zijn waar ze niet op zaten te wachten.
Hier een filmpje met een korte reconstructie:





