World Solar Challenge nieuws: 2009-10-25

Posted on by

[09:30 CET] Het is nu 18:00 in Darwin en dat betekent dat alle deelnemers aan de World Solar Challenge gestopt zouden moeten zijn – de stoptijd is volgens mij 17:00 lokale tijd ofwel 08:30 hier in Nederland. Omdat de teams simpelweg stoppen op de plek waar de klok stopt kan dit overal zijn, en omdat Australië nogal leeg is betekent dat meestal dat de tenten midden in de woesternij opgeslagen moeten worden.

WSC op Google Earth

WSC op Google Earth

De organisatie heeft een Google Maps-kaart online gezet waarop de posities van de teams te zien zijn. Naast de kaart op hun website kun je ook een Google Earth-bestand downloaden, wat handiger is omdat de kaart in Google Earth zichzelf steeds vernieuwt. Hiervoor is het wel nodig dat Google Earth op de computer geïnstalleerd is, maar dat is eenvoudig te installeren. Google Earth kan hier gratis gedownload worden.

Op de kaart staan ook alle verplichte checkpoints vermeld, met daarbij ook de afstand vanaf het startpunt zodat een inschatting gemaakt kan worden hoever de teams al zijn. Bij elke marker van een team staat ook de tijd waarvoor die positie geldt.

De situatie zoals ik die dit moment op de kaart zie (en die kan nog veranderen) is als volgt.

De markers van teams die het verst gekomen zijn staan bij het controlepunt Dunmarra, wat op 633km van het startpunt ligt, en dit zijn de markers van het Nuon Solar Team (17:02), OSU (16:42), Michigan (16:15) en Tokai (15:58). Dit systeem is nieuw voor mij, dus ik moet nog even aanvoelen hoe e.e.a. werkt. Als ik aanneem dat de teams die het vroegst bij het controlepunt waren ook het verste doorgereden zijn, dan zou het tussenklassement er na de eerste racedag wel eens als volgt uit kunnen zien:

1 Tokai
2 Michigan
3 OSU
4 Nuon Solar Team
5 Umicore / Twente

Nogmaals: dit haal ik uit voorlopige informatie waarvan ik nog niet helemaal begrijp hoe die samengesteld wordt, dus wees voorzichtig met hier conclusies aan te verbinden. Ook is het niet briljant handig dat de meettijden van elkaar verschillen. Ik hou de website van de organisatie en de diverse teams in de gaten en als er ‘officieel’ nieuws over de stopvolgorde is meld ik het direct.

[09:45 CET] Op het blog van de organisatie staat een onbevestigd bericht dat het Begische Umicore team gecrasht is en “out of action” zou zijn. Dat zou vreselijk zijn als het waar is, ik wacht meer berichtgeving af.

[11:45 CET] Er begint meer duidelijk te worden over de crash van het Umicore team. Op hun website staat er nog niets over, maar de Belgische krant De Tijd bericht: “De Belgische zonnewagen die deelneemt aan de World Solar Challenge, het tweejaarlijkse officieuze wereldkampioenschap voor zonnewagens in Australië, ligt uit de race. Door een windhoos crashte de zonnewagen, zo meldt hoofdsponsor Umicore.” Dat is ongelooflijk balen, sowieso was dit stiekem mijn favoriet voor de winst, maar vooral voor de teamleden moet dit enorm zuur zijn om een dergelijk project na twee jaar keihard werken zo te zien eindigen op de eerste racedag…

Op de website van de organisatie zijn de Daily Results verschenen, en die zijn voor de top vijf als volgt:

1 Tokai
2 Infinium
3 Nuon
4 Twente
5 Umicore (maar die liggen er dus uit)

Wat ik niet begrijp is hoe deze eindstand precies werkt. De eerste vier teams zouden allemaal precies dezelfde afstand gereden hebben (633km) en de finishtijd is voor elk team anders. Betekent dat dat de teams nu op een controlepunt moeten stoppen? Of rijden ze door en stoppen ze toch om 17:00, waar ze dan ook zijn?

Op de website van het Nuon Solar Team (die kraakt in voegen, hij wordt een beetje langzaam) is nog niets te lezen over hoe het dat team vergaat. Ik ben benieuwd naar de onbevestigde berichten over de problemen met hun zonnepaneel.

Michigan passeert Nuon

Michigan passeert Nuon

[12:15 CET] Het Nuon Solar Team heeft een update op hun website. Ze liggen inderdaad derde, en hebben inderdaad problemen met de apparatuur die zoveel mogelijk energie uit de zonnecellen halen (vermoedelijk zijn dat de MPPT’s, maximum-power-point trackers). Als ik het zo lees hebben ze nog hoop dat ze de verloren tijd in kunnen halen.

a

a

a

a

a

De Belgische zonnewagen die deelneemt aan de World Solar Challenge, het tweejaarlijkse officieuze wereldkampioenschap voor zonnewagens in Australië, ligt uit de race. Door een windhoos crashte de zonnewagen, zo meldt hoofdsponsor Umicore.

[12:30 CET] Hier is een filmpje van de start, Nuna 5 en 21Revolution komen voorbij:

[Update] Het embedden van het filmpje schijnt niet goed te werken, hij kan ook hier bekeken worden.

[12:45 CET] En nog een filmpje waarop een aantal van de zonneracewagens voorbij komen:

[13:00 CET] Swisspirit heeft zich teruggetrokken uit de race. Kennelijk heeft hun racewagen schade opgelopen die ze niet voldoende konden herstellen om er veilig een race mee te rijden.

21Revolution onderweg op racedag 1

21Revolution onderweg op racedag 1

[13:30 CET] En ook het Solar Team Twente heeft hun website bijgewerkt met nieuws over de eerste racedag. Het was een goede dag voor ze, van een elfde startplaats hebben ze zich omhoog gewerkt naar de vierde plaats. Het racen ging allemaal prima als ik het zo lees (behalve dat de coureurs graag een kussentje onder hun achterwerk zouden willen hebben :) ). De enige technische problemen waren een verloren wielkap (die een volgauto onbeschadigdopgepikt heeft) en een gebarsten fresnelllens (die ze wel denken te kunnen vervangen). Dat klinkt allemaal positief, en als het Nuon Solar Team morgen hun zonnepaneel-problemen opgelost heeft lijkt het erop dat er twee ijzersterke Nederlandse teams in de top vijf staan!

[14:15 CET] Er staat een telefonisch interview met een teamlid van het Solar Team Twente online.

[14:30 CET] De beide Duitse teams hadden een minder gelukkige start van de race. De Solarworld No.1 had nog voordat hij Darwin uit was al de eerste lekke band, en bij inspectie bleek ook de velg beschadigd. Het hele wiel (met daarin de motor) moest worden uitgebouwd, van een nieuwe velg voorzien en weer terug ingebouwd worden. De BOcruiser heeft alle banden lek gehad en ook dat heeft veel kostbare racetijd gekost. Beide teams hebben het eerste checkpoint gehaald maar de gemiddelde snelheid was laag. Ook te lezen op de site van het Duitse Bochum team is dat Aurora 101 door bandenpech flinke schade aan hun wielophanging heeft. Op de website van het Aurora team is er nog niets over te lezen.

[15:15 CET] Helemaal aan het eind van dit filmpje zouden de gecrashte resten van de Umicore Inspire te zien zijn.

[17:00 CET] Het is in Australië nu half één ‘s nachts en de nieuwsvoorziening lijkt een beetje opgedroogd te zijn. Het was een spannende eerste racedag: één van de favorieten, Umicore, naar huis met een gecrashde auto, Nuon doet het aardig maar heeft nog wat goed te maken, Twente presteert uitstekend door in één dag zeven raceplaatsen goed te rijden, de Duitsers die geplaagd worden door veel lekke banden. Dat belooft wat voor morgen.

Als ik het weerbericht voor morgen voor Alice Springs, wat middenin Australië ligt, bekijk dan geeft dat veel zon aan. Dat zou moeten betekenen dat de auto’s met hoge snelheid kunnen rijden. Zonnig weer is vooral in het voordeel van auto’s die met geconcentreerd zonlicht werken zoals in ieder geval het Twente Solar Team.

Ik hou morgen de tweede racedag weer zo goed mogelijk in de gaten. Tips voor nieuws, het liefst met een link naar de bron, zijn altijd meer dan welkom per e-mail of in de comments.

[18:30 CET] Hier een kort filmpje met beelden van de Nuna 5 en ook de gecrashde Umicore Inspire:

[20:30 CET] Nuon Solar Team heeft een filmpje online gezet van hun eerste racedag. Inderdaad bleek er iets mis met één of meerdere van de MPPT’s, hopelijk kunnen ze dat voor morgen fixen. Het filmpje toont ook wat gedetailleerde beelden van de gecrashde Inspire en de gebroken Belgische studenten. Erg sip….

[23:00 CET] Op de valreep nog een filmpje van nu.nl over de eerste racedag van het Solar Team Twente. Ook in dit filmpje een paar diep trieste Belgische studenten:

61 thoughts on “World Solar Challenge nieuws: 2009-10-25”

  2. Ik heb ook gelezen dat Nuon problemen heeft met de zonnepanelen en al een keer een stop heeft gemaakt langs de weg.
    Hier een foto (voor de crash van de umicore) van de katharine control stop.
    http://twitpic.com/mu4fw

  5. @hAI: als het klopt dat ze 8,5 uur gereden hebben, dan was hun gemiddelde snelheid (622/8.5=) 73 km/h. Dat is inderdaad niet zo hoog als bijv. vorig jaar.

    Echter:
    1. Ze hebben dus stil gestaan aan de weg wegens onderhoud.
    2. De snelste teams zijn wel sneller/verder, maar niet extreem veel… het Japanse team heeft over dezelfde afstand 1 uur korter gedaan –> 622/7.5= 83 km/h

    Ben benieuwd of Nuna nog wat kan…. maar het zal nu wel heel lastig worden voor ze om nog te stunten.

    Tot slot…. weet iemand iets van het team Twente…. ook zij staan ergens in de ‘middle of nowhere’, maar de reported time is zeker niet de eindtijd….. hebben ook zij problemen?

  6. @Itsme: ik ben ook erg benieuwd naar Twente, maar meer nog naar de Belgen. Het zou ontzettend jammer zijn als die er nu uitliggen. Hoewel ik als Nederlander natuurlijk het liefst één van beide Nederlandse teams op het erepodium zou zien schatte ik de kansen van de Belgen hoog in. We zullen zien, er zal in de loop van vandaag wel meer informatie loskomen.

  7. Er staat nu op het michigan blog ook een onbevestigde melding van een spin van Aurora na een klapband

    “Aurora blew tyre and spun lost 5hrs are now just before Kathrine. Similar to what happend to Nuna”

  8. @Jeroen: Ja, ik zou het ook zeer zuur vinden als de Belgen eruit liggen. 2 jaar geleden hadden ze ook door o.a. een beetje pech net niet gewonnen. Ook al ben ik een Hollander, ik zou het onze Zuiderburen ook een keer gunnen.

    Maar goed…. het blijven onbevestigde berichten, maar dat Umicore gecrasht is lijkt me nu 99% zeker, want op meerdere plekken (bronnen: zie voorgaande links) wordt hier over geschreven.

    Jammer dat er op de sites van de 2 Nederlandse en het Belgische team helemaal geen up-to-date nieuws is te vinden. Mogelijk zitten ze in een gebied met geen/zeer beperkt internet?

  9. @Itmse: Dat van het beperkte internet zou waar kunnen zijn (hoewel er op steeds meer plekken mobiel internet schijnt te zijn daar), maar ik denk dat meer meespeelt dat ze pas twee uur gestopt zijn. Ik vermoed dat ze nu druk zijn met hun tentenkamp op te bouwen, te eten, te rusten (reken maar dat ze kapot zijn na de stress van zo’n eerste dag, helemaal als het niet meezit), de auto te verzorgen, etc. De website bijhouden heeft dan niet de hoogste prioriteit…

  12. @hAI: super dat je deze links neer zet. Kan Jeroen vast weer gebruiken voor een update met pic.

    1. Enige informatie / foto’s te vinden over Umicore?
    2. De tekst bij die foto van Nuna 5 is ook interessant….

    Als ze aan de staart van de Belgen zaten, die volgens Michigan pas na hun crash zijn ingehaald, dan is dit niet lang voordat die crash was. Mogelijk dat het Nederlandse team dan ook assistentie heeft gegeven of i.i.g. op de locatie van de crash polshoogte is gaan opnemen.

    Ben benieuwd of Nuna de problemen weet te fixen en als dat lukt, of ze dan sneller zijn dan concurrentie of gelijkwaardig.

  13. Nou…er gebeurt weer van alles..maar in elk geval lijkt het nu toch meer gegevens door te sijpelen dan vorig jaar..toen hoorde je ook vaak tijden niets (vanwege het slechte internet). Maar ze hebben toch vier mensen puur voor de communicatie rond lopen ? Domme vraag waarschijnlijk..maar hoe laat beginnen ze in NL tijd ? Om 12 uur snachts nederlandse tijd ?

  14. Moeilijk vraag op een dag waarop de tijd in nederland een uur verzet is.

  15. @Kanch…dinges: op je blog schrijf je “After the first stop, Umicore crashed and is out of competition.” Voorzover ik weet is dat nog steeds niet bevestigd. Is het wijs het nu al zo stellig op te schrijven?

    Hoe het precies met relatieve tijden zit is mij inderdaad ook niet 100% duidelijk.

    Die vier mensen houden zich vast niet 100% van de tijd bezig met communicatie, die hebben tijdens de race echt wel andere taken, zoals het bemannen van de volgwagens, ‘s avonds het tentenkamp bouwen, koken. Op die manier kunnen de technici zich met de auto bezig houden. Pas als alle primaire taken voltooid zijn verwacht ik dat ze de tijd kunnen nemen om websites te updaten etc.

  16. @Kanchenzonga: Ze lopen sinds vannacht 8 uur voor, dus er wordt idd van 00:00 tot 09:00h NL-tijd gereden.
    Mijn sms aan iemand bij Twente komt niet aan, dus ik vermoed dat zij geen bereik hebben op hun overnachtingsplek. Ze zouden wel in de buurt van Dunmarra moeten zitten: om 13.42u zaten ze 40km voorbij Kathrine (volgens de live-map). Dan hebben ze 80km/h gereden. Met die snelheid hadden ze Dunmarra net moeten halen…

  17. De tijden en afstanden beginnen nu wat definitiever te worden. Michigan lijkt al 750 km gereden te hebben en als we de eindtijd van 18:32 moeten geloven zijn ze ook klaar nu. Delft staat daar nog 114 km achter, maar de laatste update tijd bij hun is 17:15. Twente is nog niet geupdate, de laatste update is van 13:44. Maar gezien de afstand en wat de auto kan, moeten ze ook bij de 700 km in de buurt kunnen komen.

    Aurora heeft ook een klapband gehad en is van de weg gespit. Ze zouden 5 uur verloren hebben.

  18. > @Kanch…dinges: op je blog schrijf je ”

    Dat was ikzelf die dat heb neergezet. Op de officiele blog staat het ook al en Cambridge meldde een zwaar ongeval van een solarcar dat over de radio gemeld werd. Omdat bij de eerste stop Umicore nog 2e stond moet het dus daarna zijn gebeurd.

  22. @Bas D: bedankt voor deze info

    Zeer treurig voor team Umicore.

    @Jeroen: info komt van hoofdsponsor –> lees betrouwbaar

  24. Die Tokai auto doet het best goed..en is toch ook het lichtste van het hele veld ?
    Is dit nu echt de enige website van die groep ?
    (en nu hopen dat die link werkt..totaal geen ervaring met translate google..maar Michigan weet die tool goed te vinden)
    http://translate.google.com.au/translate?hl=en&sl=ja&u=http://pubweb.cc.u-tokai.ac.jp/hideki/kimura-lab/solarcar/2009ggc.html&ei=lt3VSvu7FJG86APcuKC-Ag&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&ved=0CAgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://pubweb.cc.u-tokai.ac.jp/hideki/kimura-lab/solarcar/2009ggc.html%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26hs%3DR84

  25. @ErikH: woohoo…. erg cool dat ook de andere Nederlandse wagen in Danmarra is gekomen.

    Ook fijn om te weten dat je via sms in staat bent om (enige) contact te hebben met het team. Als je wat hoort horen wij het natuurlijk heel graag! :)

  26. Day 1: World Solar Challenge

    Class Distance Car Number Departure Car Name Country Team Name
    Challenge 633 60 25/10/09 15:58 Tokai Challenger Japan Tokai University
    Challenge 633 2 25/10/09 16:15 Infinium USA University of Michigan Solar Car Team
    Challenge 633 3 25/10/09 17:02 Nuna V Netherlands Nuon Solar Team
    Challenge 633 21 26/10/09 08:05 21Revolution Netherlands Solar Team Twente

    Dus bij de controlstop in Dunmarra: #1 Tokai, #2 Infinium (+0.17h), #3 Nuna V (+1.04h), #4 21Revolution (+1.37h)

  27. @ErikH: maar hoe werkt dat dan? Stoppen ze daar op de genoemde tijd? Of rijden ze door tot het 17:00 is en stoppen ze dan?

  28. @Jeroen: met zo’n 80% zekerheid kan ik je vertellen.

    Het gaat steeds om de vertrektijd op een checkpoint dat gemeten is. Vervolgens rijden ze weer verder en ze mogen door rijden tot de tijd op is. Een team mag eventueel nog iets door rijden na de eindtijd, maar dan mogen ze ook pas iets later beginnen de volgende dag.

    Volgens mij geldt dat dus voor het team uit Twente. Zij hebben het checkpoint op 633 km blijkbaar net gehaald. Zij starten morgen 5 minuten later dan andere teams om 8.05 uur.

    Als mijn aanname klopt dat ze bij ieder checkpoint 15 minuten stil horen te staan, dan zou het team uit Twente dus 10 minuten voor de eindtijd zijn binnengereden en hebben ze al 10 minuten van de verplichte 15 minuten wachten gehad. De laatste 5 minuten hebben ze dan morgen.

  29. @Itsme: dank je voor de info, dat klinkt logisch. Ook is de Google Earth-kaart weer ge-update en inderdaad zie je Tokai en Michigan midden in de woestijn staan.

  30. Bij de controlstop moeten ze een half uur wachten. Twente is dus rond 7:05 binnen gekomen. Hoewel we nog met de start tijd van 8:41 zitten. Dat is de eerste dag ff lastig. Maar ze moeten morgenvroeg idd dus nog 5 minuten wachten voordat ze mogen vertrekken omdat ze de stoptijd vol moeten maken.

    Voordeeltje is wel dat ze nu bij een roadhouse/benzinepomp staan. Is geen verkeerde plek om te overnachten, je hebt er alles bij de hand! En ze hoeven niet heel hectisch een goede stopplek te zoeken.

    Ik las net op de site van de belgen in een reactie dat hun auto totalloss is en dat ze teruggegaan zijn naar Darwin. Heel erg jammer en sneu. Ik heb met ze te doen.

  33. Alle commenters bedankt voor alle tips, links, etc. Dat maakt het bijhouden van deze site een stuk makkelijker (hoewel niet minder werk ;) )

  37. Nuon probleem omschrijving:

    “Het vermoeden is dat er sprake is van een draadbreuk in het systeem dat ervoor moet zorgen dat het zonnepaneel optimaal gebruikt kan worden.”

  39. Leuk trouwens..die tijdklok rechts boven van local time Darwin.
    (ik hoop niet dat je die daar al dagen hebt)
    Heeft iemand trouwens een idee hoe je die %H %M tijdsmeldingen van de post kunt aanpassen ?
    Ik zie geen posting times..

  41. @Kanchenzonga: Dat klokje staat er sinds gisteravond, handig he? :) En dat %H %M is een fout in mijn blog-software. Het heeft iets te maken met de qTranslate plugin (voor een meertalig blog) maar ik kom er niet achter wat de oorzaak (en oplossing) is. Als je het niet erg vind ga ik op dit moment even niet sleutelen aan de blogsoftware ;)

  43. Platte banden voor de duitsers, en een beschadigde velg…

    Bizar veel platte banden op die eerste km’s… hoe heette dat nare doornstruikje ook alweer dat rond die tijd z’n doorns uitschudde?

  44. De zwitserse deelnemer Swissspirit die niet is gestart omdat de auto tijdens het transport te zwaar was beschadigd is trouwens de opvolger van de oude winnaar Spirit of Biel.

  46. Jammer van dat klokje..zou die een verschillend tijdformaat hanteren per tijd ? Of moet ik hier op de webbroser een andere tijd installeren ?
    Eigenlijk zou ik eerder %HH%MM of %HH24:%MIN of zo iets verwachten.

    Ja, ik vind ook al dat er enorm veel lekke banden zijn..en als de band lek is..en je staat toch aan de kant..ga je dan gelijk al je drie banden wisselen of doe je alleen die ene die problemen geeft ? Kan me zo voorstellen dat die andere banden ook al bijna opzijn..zou vreemd zijn als de ene band drie keer langer doet dan de andere (denk ik). Het lijkt er op dat je beter een goede ophanging, banden en remmen (hadden duitsers problemen mee) kunt hebben dan goede zonnecellen! Overigens zijn er ook veel wagens tijdens transport beschadigd toch ? Twente, Nuon, Swisspirit en ik geloof de Perziers/Universiteit van Theran ook al.

    Vond dat wel grappig om te lezen…in principe zou technologie het sluitstuk moeten zijn..maar getting in Darwin was ook al een probleem:

    Despite the potential setbacks, event officials said the race was becoming more competitive as technology was evolving each year.

    However, just getting to Australia was challenge enough for several teams,[b] with [/b]six cars failing to make it to the start line.

    The Iranian team reportedly had their car, Persian Gazelle, impounded in Dubai, while several Canadian and Indian teams were forced to pull out at the last minute due to a lack of funding, Australian media reported.

  50. Nou..het is idd een challenge…zes autos verschijnen wel in de startplaats..maar niet aan de startlijn..en de duitsers..die eigenlijk door alle lekke panden gewoon stilstaan..boeken dan toch nog twee plaatsen winst omdat tijdens hun reparatie twee andere solarcars op aanhangers teruggebracht worden naar huis.
    Hier dit winnnaar van de qualificatie en van de eerste dag:
    Zie er niet zoveel speciaals in..maar volgens mij gebruikt geen andere auto deze batterijen en deze type motor.
    Jammer dat er niet echt overzichtjes zijn..zou dit nu de snelste en lichtste auto zijn ? Was dit het team dat vorige keer Twente nog net even inhaalde ?

    http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&u=http://deka.challe.u-tokai.ac.jp/lp/topics/2009/ggc/ggc_machine.html&prev=/search%3Fq%3D%25E6%259D%25B1%25E6%25B5%25B7%25E5%25A4%25A7%25E5%25AD%25A6%25E3%2583%2581%25E3%2583%25A3%25E3%2583%25AC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B8%25E3%2582%25BB%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25BF%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2581%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25A0%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26hs%3D3lO&rurl=translate.google.com