World Solar Challenge nieuws: 2009-10-28

Posted on by

[19:00 CET] Het Solar Team Twente heeft een filmpje online met hun nachtelijke reparatie-activiteiten en racedag vier:

(Dat met die “vakantie-Toine” hoeft voor mij niet zo….)

21Revolution gerepareerd onderweg

21Revolution gerepareerd onderweg

[15:45 CET] Het Solar Team Twente heeft een paar foto’s online gezet van de gerepareerde 21Revolution. Het verbaast me hoe weinig je aan de auto ziet, wat ducttape en een paar krassen zijn alles.

[15:15 CET] De beide Duitse Bochum-teams hebben hun website bijgewerkt met hun avonturen en foto’s van de vierde racedag.

[13:15 CET] Het Nuon Solar Team heeft hun website bijgewerkt met een verslag van hun vierde racedag.

[11:50 CET] Twente heeft hun website bijgewerkt met nieuws over hun vierde racedag!

[10:50 CET] En de website van het Nuon Solar Team ligt er weer uit… Die zijn vast erg blij met hun hosting provider.

[09:55 CET] Het Overijssels hart heeft weer een telefonisch interview online staan. Ze zijn terecht apetrots op zichzelf dat ze dit voor elkaar hebben gekregen. Ze staan aan het einde van racedag vier op de achtste plaats.

[09:45 CET] Het Solar Team Twente heeft hun website bijgewerkt met een kort berichtje. Ze hebben met hun gehavende wagen op racedag vier ruim 500km af weten te leggen en snelheden bereikt van 75km/u.

[09:25 CET] Op radio 3  zojuist interviews met zowel Nuon als Twente. Nuon staat 27 km voor de officiële finish, en helaas heb ik het verhaal van Twente niet goed kunnen horen omdat ik gestoord werd. Als ik het goed begreep is het ze gelukt om zo’n 550 mk te rijden wat een heel knappe prestatie is.

Nuna einde racedag vier

Nuna einde racedag vier

[09:15 CET] Nuon is gestopt voor de nacht, vandaag dus niet gefinished. Ze schijnen inmiddels eenhalf uur of meer voor te liggen op Michigan omdat die hun accu te ver leeggereden heeft. Ik weet nog even niet precies waar ze zijn, maar de finish kan niet ver meer zijn. Morgenochtend vroeg (vanacht in Nederland) verwacht ik dat Nuon als tweede over de finish gaat. Michigan zal waarschijnlijk als derde finishen, later op de dag.

Maar: de race is nog niet over, ook in de laatste km is er nog van alles mogelijk.

Over Twente heb ik nog geen informatie uit de eerste hand kunnen vinden, ik hoop dat dat ook snel komt. Ik ben benieuwd hoever ze met hun gehavende racewagen gekomen zijn en op welke positie ze staan.

[07:55 CET] De race tussen Nuon en Michigan is ongekend spannend als ik dit zo lees, kennelijk ligt Nuon voor op Michigan, maar slechts één kilometer!

[07:50 CET] Het is min of meer officieel: Tokai heeft gewonnen.

[07:45 CET] Goed en minder goed nieuws aan het begin van de dag. Het goede nieuws is dat volgens het gastenboek op de website van het Solar Team Twente iemand contact gehad heeft met het team, en ze zijn aan het begin van racedag vier onderweg gegaan. Ze hebben het dus voor elkaar gekregen uit de brokstukken van de crash weer een rijdende zonneracewagen te bouwen. Erg knap!

Minder goed nieuws is dat ik vanochtend op de radio hoorde dat Tokai inmiddels de tijdfinish gepasseerd is, m.a.w. ze hebben de World Solar Challenge 2009 gewonnen. Tokai: gefeliciteerd! Ik weet bar weinig van het team maar ze lijken een perfecte race gereden te hebben, en met de hoeveelheid pech die over de andere teams is uitgestrooid is dat een knappe prestatie. Hoe Nuon en Michigan ten opzicht van elkaar rijden weet ik nog niet, die informatie verwacht ik snel.

88 thoughts on “World Solar Challenge nieuws: 2009-10-28”

  2. bij giel op 3fm. citaat Geert(nuna5): “we zijn net Michigan voorbij! misschien halen we de finish voor de officile stop tijd. ”
    na 900 meer op 3fm.

  5. pff ik slaap echt nog ik las 15 minutes ago nee hoor 15 hours ago shit shit toch maar weer f5 indrukken pff

  6. als ik het goed lees op twitter is de nuna 1 km voor op michaigan

  7. yep klopt, wel een uurtje geleden
    en van dat japanse volkslied, haha wat n gasten

  8. wie berekent met deze gegevens de verschlafstand?
    # Michigan is doing 90 kph – Nuna 5 rides at 100 kph. Distance is over 4 minutes.
    less than 20 seconds ago from TwitterBerry

  10. Michigan has now fully stopped next to the road. Their top shell is off the car.
    3 minutes ago from TwitterBerry

  15. Ik kreeg net een sms van Jesper (Nuon solarteam) en hij zegt dat ze Michigan te pakken hebben. Ze liggen nu een half uur op ze voor :)

  16. Nuna5 zal zonder pech tweede worden, Michigan heeft te veel energie verbruikt om Nuna5 te kunnen inhalen. Met als gevolg dat batterij onder de kritische grens is gekomen, het gaat normaal gezien nu een tijdje duren alvorens de batterij terug goed kan opladen.

  17. Racer_D: Whoa! We stopped 27 km outside Adelaide in the fields (regulr stop at 1707). THIS WAS RACING TODAY!!! AWESOME!!!

    De Nuna5 heeft de finish helaas net niet gehaald en zal morgen finishen. Michigan ligt dankzij technische problemen een flink stuk achter.

  18. giel beelen kondigt aan dat we zo horen hoe het gaat met het nuon solar team.. dus wellicht weer een interview.. tune 3fm!

  19. Ik ben vanaf 5 uur overspoeld met smsjes, wat een spannende race zeg!
    Ben nu echt kapot, ga nog wat slapen. M’n vriendje kost teveel energie ;)
    Japan, VAN HARTE GEFELICITEERD! Jullie bleken veruit het beste team, dat is waar deze race om draait!

  21. http://twitter.com/racer_d
    Nogmaals, voor het laatste nieuws…
    Nuon Solar Team heeft het japanse volkslied gespeeld vanuit de meteowagen…

  22. Oh, dit filmpje staat al een halve dag online..maar nietmand heeft het overgenomen..(via Twitter volgens mij opgepikt)

    http://www.guardian.co.uk/science/video/2009/oct/27/solar-power-car-tokai-university

    is japans en ondertitelt en een japanner probeert engels te praten.
    Dit is voor het eerst dat Michigan problemen heeft toch ? Vond het al vreemd dat Nuna er wel in slaagt om bij te komen en vervolgens niet in te halen..mogelijk dat Nuna al veel meer problemen had tijdens de race..of weer opnieuw natuurlijk.
    Tokai had maar een lekke band gedurende de hele race…blijkbaar heeft een licht karretje ook zijn voordelen en zijn die Michelin solar tires niet zo slecht..of heeft Tokai net de goede serie opgekocht..dat kan ook natuurlijk..
    De batterijen die Michigan gebruikt zitten ook in de electrische autos van Chevrolet Volt als ik het goed heb begrepen. Sinds gisteren weten we ook dat een solarpanel 400.000 euro kost..dat kan haast niet waar zijn want een communicatie satteliet kost volgens mij vanaf een paar miljoen.

  23. en de stevigste karretjes..die maken ze in Twente..daar kun je gerust een bocht mee maken van 360 graden..want na een nachte plakken doet het karretje de volgende dag doet ie het weer :-)

  24. Die 400.000 euro is volgens mij zelfs nog aan de voordelige kant genomen. Je hebt geen idee wat er in dit hele project omgaat aan geld. Dan praat je over meer dan een miljoen..

  25. Twente is op de officiele site van de organisatie een plekje gezakt. Ze zijn ingehaald door aurora. Ze staan ergens tussen Kulgera en Coober Pedy, hopelijk dichterbij de laatste….

  26. 9:11h 3 fm
    27 km voor finish vertelt geert, gemengde gevoelens over het winnen van japan, die hadden een meer betrouwbare auto en nuna veel problemen. voorsprong Michigan minuut of 40 (gokt hij).
    twente ook aan de lijn; weer begonnen na over de kop slaan natuurlijk heel de nacht gewerkt, 550 km gereden (hoorde ik t goed?). Nu liggen ze 8ste. ze verwachten vrijdag in adelaide te staan.

    Toch top voor twente dat ze zo snel kunnen hebben fixen dat ze op de baan stonden!

  27. Nu wel nieuws over twente:

    Ondanks de crash van gisteren heeft het Solarteam Twente vandaag toch gereden! Knappe prestatie. Het team heeft zo’n 500 kilometer afgelegd.
    http://twitter.com/gersonveenstra

    Eerste klas prestatie van die gasten! Met een gehavend zonnepaneel toch nog 500 km rijden! Diep respect voor het doorzettingsvermogen!

  28. Ja, die 500km valt dan nog erg mee. Maar volgens mij heeft MIT, Cambridge en Stanford een budget van 250k $ en/of Euro. En het opensource karretje kirt vrolijk mee. Overigens..maken de Nuna’s altijd zo’n herrie als ze wegsnorren ? De enige Nuna die ik op de Ossenmarkt gezien heb stond stil..dus ik heb blijkbaar de verkeerde verwachtingen bij electrisch rijden ?

  29. Ik kan niet meer terugvinden waar ik het gelezen had, maar de auto van het Umicore Solar Team zou in totaal 480.000 euro gekost hebben.

  31. Met de kosten van alleen de auto ben je er niet he…. de auto en het team moeten nog naar Australië, het team moet daar een paar weken verblijven, als je ziet hoeveel zut er in die racekaravaan zit val je steil achterover, dat kost ook allemaal geld, dan nog dingen als verzekeringen, visa, laptops, meetapparatuur,satelliettelefoon(s), autohuur, etc.

    Er komt echt meer bij kijken dan je denkt. De race uitrijden is niet alleen technisch een knappe prestatie, maar zeer zeker ook een logistieke. Als (logistiek niet zo sterke) techneut van beroep kan ik daar alleen maar vol bewondering naar kijken.

  33. Ik kan er met mijn hoofd niet bij dat het Twente gelukt is 500km te rijden met dat hoopje onderdelen wat ze van de snelweg geschraapt hebben. Ongelooflijk, wat een prestatie.

  34. Idd Jeroen. Een ontzettende prestatie van een team met ontzettend veel doorzettingsvermogen heeft en wat dusdanig goed op elkaar ingespeeld is, dat ze deze monsterklus in 18 uur tijd geklaard hebben! Ik ben heel benieuwd naar de foto’s hoe de auto er nu uitziet.

    Voordeel is wel dat er ontzettend veel reserve onderdelen meezijn. De achterwielophanging die beschadigd was kunnen ze redelijk vlot vervangen, de bodydelen die er weer aangezet zijn zitten wel weer vast maar zijn natuurlijk beschadigd. Die foto’s zagen er best heftig uit, maar kennelijk was er veel, los gegaan ipv stuk gegaan. Dat helpt natuurlijk ook. Ben benieuwd of ze het fresnel systeem ook weer werkend hebben, dat zou ze nu procentueel veel op kunnen leveren. De racelenzen zijn allemaal stuk, maar als het goed is hebben ze ook voldoende reserve lenzen.

  35. @nienke sleep tight, beter plat gesmst dan niet gesmst :|
    D. heeft met zn tweets soieso een hoop harten sneller doen kloppen ;)

  36. UPDATE:

    Heb een bijzonder enthousiaste en blije Diederik aan de telefoon gehad!

    Eerst even onduidelijkheden wegwerken:
    Het totale budget van het NuonSolarTeam was in 2007 ongeveer 8 a 9 ton.
    Het totale budget van dit jaar was 6 ton.
    Dit is incl. alles, de auto, vervoer, testen, konvooi, noem maar op.

    Wat een superteam zijn die delftenaren! Ze zijn op dit moment een feestje aan het vieren alsof het een overwinningsfeest is! Ze hebben de mooiste dag in de geschiedenis van de Nuna gereden. Het kopstaart rijden en steeds inhalen met Michigan zorgde voor een echte racespanning die je weinig ziet in de WSC.
    Het team is zo galant geweest om Michigan vanmorgen eerst te laten vertrekken om problemen te voorkomen. Daarna zijn ze er keihard achteraan geraced.
    Het is ze in de loop van de dag gelukt om hetzelfde trucje uit te halen als bij de belgen 2 jaar terug, namelijk dat Michigan de accu’s volledig heeft leeggereden en de snelheid drastisch moest laten zakken. Hierdoor kon ons team eindelijk uitrijden.
    De Japanners waren vereerd dat een verdwaalde nederlandse meteo auto het Japanse volkslied liet horen..
    Top, jongens en meiden, jullie zijn top!
    Nog 27 km te gaan, waarin nog heel wat kan gebeuren, maar we gaan voor de tweede plaats!

  38. yeay net half uurtje met bart (coureur) gekletst ze hebben enorm in spanning gezeten vandaag, 6x gewisseld in 500 km met michigan, strategie heeft veel op gevoel moeten doen en t zo gespeeld dat michigan lege accu kregen, want michigan kan stilstaand heel hard energie opnemen maar nuna beter rijdend (uhh?!) verder hadden ze op de flightcase gedanst en volgden er verhalen over parameters, electronische storingen, energiedoorgave en anders technische snuisterijen (ja ik luister altijd goed maar het precieze..)
    volgens mij was t verder wel gezellig op de achtergrond denderde de muziek, verbinding verbrak wel 5 x maar hij belde steeds trug :) nou morgen moeten ze nog effies rijden en dan zijn ze er! volgens mij gaan ze vol gas ;)

  39. @Luud. Voor zover ik weet betekent dat dat het zonnepaneel van de Nuna genoeg energie levert om direct op die energie te rijden en daarnaast nog de accu’s te laden. Michigan is een stuk zwaarder, dus heeft meer energie nodig, dus moet waarschijnlijk ook zijn accu’s tijdens het rijden inzetten. Die raken dus een stuk sneller leeg en dan zit er niks anders op dan stilstaan..

  40. Ha, het tweede jaar dat het team uit Delft iemand ‘eruit gereden’ heeft doordat het concurrerende team z’n accu’s uitgeput heeft. Getuigt mijns inziens van stalen zenuwen van de Hollanders.

    Overigens, een tweede plaats haalt wel een beetje de druk van het 2011 team af, doordat die niet voor een zesde keer op rij hoeft te winnen. Ik ben wel benieuwd of het 2009 team het 2007 team heeft kunnen evenaren. Of is een vergelijking niet mogelijk door gewijzigde regels?

  41. @nienke ja zo’n verhaal was t ja.. er komt afgelopen jaar zo’n technische informatie stroom door de telefoon dat ik t selectief onthou, al is mijn kennis over a-armenzo drastisch verhoogd ;) gelukkig gingen vandaag wel de woorden ‘luudje nu komt er weer n nerd verhaal’ aan vooraf haha

  42. @luud: op foto’s zie ik dat Michigan in het onderste gedeelte van hun wagen concentrators heeft. Die vangen alleen zon als de top shell er af is (bij stops zetten zij niet alleen de top shell rechtop in de zon, maar daarnaast ook de auto). Op die manier vangen zij tijdens stops veel extra energie op. Maar ja, tijdens een stop maak je geen kilometers :)

  43. oh zit dat zo, haha ben niet zo van de techniek :P
    wel van de knop f5

    # Sorry for mis-information: I heard something about Michigan battery damage which does not seem to be the case. I’ll leave the word to them.
    5 minutes ago from TwitterBerry

  44. Team 2007 kwam 5 minuten voor de finish aan..en nu zijn ze nog steeds niet aangekomen..dus..team 2007 heeft gewonnen denk ik. de Japperns zijn echter weer drie uur eerder aangekomen..zij zijn nu de snelste ever… Maar eh..waarom doen nederlanders nooit mee aan de Nasc ? Omdat de karretjes stuk zijn aan het einde (of soms al tijdens) de race ? Michigan heeft nu al vijf keer (?) op een rij de NASC gewonnen.

  45. @JakeNL. In principe moet je auto natuurlijk elke 2 jaar verbeterd worden. En in theorie is Nuna 5 ook beter dan Nuna 4. Ze is lichter, heeft een beter zonnepaneel, is aerodynamischer. Nuna 4 en 5 hebben tegen elkaar gereden op Zandvoort en dat won Nuna 5 op haar sloffen.
    Maar in de praktijk in de outback is het altijd afwachten of alles zo werkt als je dat wilt. Zo bleef Nuna 4 koppig stilstaan bij de start van de race. Maar toen dat probleem eenmaal was opgelost hebben ze die stilgestane tijd snel goed kunnen maken. Wel hadden ze toen veel lekke banden.
    Bij Nuna 5 is er een probleem opgetreden in de metingen. En wanneer je geen meetgegevens hebt, kun je de strategie vergeten. De problemen van Nuna 4 en 5 zijn dus erg verschillend, dus evenaren…? Moeilijk te zeggen als je het mij vraagt.

  46. @ Nienke: waarschijnlijk is ook de 480.000 euro van het Umicore Solar Team een totaalprijs van het gehele avontuur.

  48. @Roland. Dat denk ik wel. Maar zo zie je maar weer, dat je er met een groot budget nog niet bent. Ik heb regelmatig te horen gekregen dat het logisch is dat Nuon wint door het geld dat ze te besteden hebben. Maar met de perfecte auto heb je nog geen perfecte race. Aurora bijvoorbeeld werd in 2007 derde terwijl zij het moeten hebben van enkel commerciële produkten (verbeter me als ik ongelijk heb). Ik weet niet wat Japan te besteden heeft, maar zij hebben gewoon een perfecte race gereden. Door onvoorziene technische problemen bij het NuonSolarTeam hebben zij de Japanners niet bij kunnen houden. Dus je bent van véél meer afhankelijk dan van je budget..

  50. De site van het Nuon Solar Team doet het weer.
    Er staat ook een update over de afgelopen dag online.