MIT published a six-minute mini-documentary of their participation in the 2011 World Solar Challenge:
Author Archives: Jeroen Haringman
The Register’s view on the 2011 World Solar Challenge
Technical news website The Register (who republished my co-author Diederik Kind’s excellent article World Solar Challenge: Why the winners were so good) sent their own camera crew along the solar racing teams, and this is the fifteen-minute documentary they produced:
I still get very excited watching this video… I can hardly wait until it’s September/October 2013.
Themaforum duurzaamheid op Tweakers forum
In juni 2006, direct na het plaatsen van onze zonnestroompanelen, ben ik op het Tweakers.net forum (‘Gathering of Tweakers‘) een topic gestart over zonnestroompanelen. Dat liep beter dan ik dan dacht, en omdat het de gewoonte is een topic periodiek te sluiten en voort te zetten in een nieuw topic zijn we uiteindelijk tot deel 19 gekomen. Ik kan het niet precies tellen maar ik schat dat er sinds juni 2006 ongeveer 60000 posts zijn gedaan. Achteraf is het ongelooflijk dat een dergelijke vreemde eend in de bijt zo lang zo populair is geweest.
Het moet gezegd, de laatste tijd begon het topic ook hier en daar wat scheurtjes te vertonen doordat discussies over zonnestroom, windenergie, politiek, isolatie, duurzaam transport, duurzame financiën, zelf voedsel kweken en nog veel meer door elkaar liepen. Steeds vaker klonk de vraag of het forum niet kon worden opgesplitst in deelinteresses.
Vandaag hebben de beheerders van het forum de populariteit en het belang van het topic erkend door een apart themaforum Duurzame Energie op te richten. Ik denk dat dit een goede stap is, in de paar uur dat het themaforum nu bestaat heb ik al nieuwe ‘gezichten’ gezien. Als we meer mensen met duurzaamheid kennis kunnen laten maken is dat mooi.
Ik hoop dat er nog vele interessante posts zullen volgen.
World Solar Challenge 2011 videos
One of the University of Michigan’s sponsors put this short video online showing some images of Quantum making its way from Darwin to Adelaide:
The Turkish Saitem team has put two nice ‘mood videos’ online of their first two racing days. Day one:
Day two:
I will of course keep an eye on this team’s video channel as I expect more videos to come up.
Lezersvraag: Waarom maar 600Wp op een elektrische groep?
Henk Scheltens stuurde me een tijd geleden de volgende vraag:
Beste Jeroen Al jaren volg ik af en aan je interessante website. Elke keer ben ik weer benieuwd wat je nu weer bedacht hebt.
Nu de prijzen van zonnepanelen erg laag geworden zijn ben ik zo ver dat ik ze ook wil nemen. Ik ben allerlei informatie aan het verzamelen en ik ben er wel bijna uit wat ik wil. Ik heb gelukkig een makkelijk dak, plat dak met vrij zicht op zuiden. Waarschijnlijk een installatie van ongeveer 1500 watt. Waar ik nog mee zit is de aansluiting. Ik lees op het internet dat je op een groep maximaal 600 watt aan mag sluiten, maar nergens staat uitgelegd waarom dat is en of het wel echt waar is. Kun je me uitleggen hoe dit zit? Voor 1500 watt zou ik een nieuwe groep moeten aanleggen en dat is niet makkelijk. Ik moet dan met een kabel door twee verdiepingen heen.
En een andere vraag. Jij hebt het op je site altijd over zonnestroompanelen, terwijl ik overal zonnepanelen lees. Wat is het verschil? Of is het het zelfde woord voor het zelfde ding?
Veel succes en met vriendelijke groet,
Henk Scheltens
Zwolle
Kleine uitbreiding zonnestroominstallatie met 120Wp
Al ruim een jaar stond er in onze schuur een 120Wp zonnestroompaneel weg te kwijnen. Zonde natuurlijk, maar op het dak van ons huis was geen plek meer voor een extra paneel, en onze schuur was in slechte staat en beschikte niet over elektriciteit.
Vorig jaar heb ik de schuur gerenoveerd, en sinds vorige week beschikt de schuur over een werkende elektrische installatie. Nu was er dus geen enkel excuus meer om het paneel in de schuur te laten staat – en vandaag heb ik dan ook de tijd genomen om het paneel op het dak te plaatsen.
Korte proefrit in een Opel Ampera
Op mijn werk stond ineens een Opel Ampera elektrische auto, beschikbaar voor korte proefritten. Dat liet ik me natuurlijk geen twee keer zeggen en ik mocht als eerste een rondje maken met deze auto.
De Opel Ampera is de eerste elektrische auto van Opel. Op de lithium-ion accu van 16kWh kan de auto 80 km rijden volgens de fabrieksspecificaties. Ter vergelijking: de Nissan Leaf (die ik vorig jaar een week mocht testen) kan op zijn 24kWh accu zo’n 160km rijden. Omdat toch veel mensen ‘actieradiusangst’ hebben helpt de Ampera ze hier vanaf met een zgn. ‘range extender’. Dit is een 1,4l benzinemotor die, als de accu bijna leeg is, elektriciteit op kan wekken die de acculading op peil houdt. De benzinemotor is niet met de wielen verbonden, het is puur een generator. Hierdoor kunnen korte afstanden (bv. woon-werkverkeer) volledig elektrisch worden afgelegd, terwijl voor langere afstanden automatisch op de benzinemotor wordt overgeschakeld. De Ampera kan worden opgeladen bij elk normaal stopkontakt, of bij oplaadpalen die het laatste jaar als paddestoelen uit de grond schieten.

