Michigan laadt op + Living colors lamp

Op het blog van de Universiteit van Michigan is wat meer informatie en wat foto’s te vinden van hun crash en de reparatie. De auto is minder beschadigd dat ik mij had voorgesteld, maar als leek kan ik niet beoordelen hoe groot de schade precies is.

Dit vind ik een intrigerende foto:

20071129michigancharging

Buiten de officiële racetijden laden vrijwel alle teams de accu’s hun auto extra op door de auto – of alleen het zonnepaneel – op zijn kant te zetten om zodoende zoveel mogelijk zonlicht op te vangen. Het team van Michigan heeft een plas water gevonden (of misschien wel gecreëerd!) waarin het zonlicht reflecteert. Hierdoor zullen ze flink extra opbrengst hebben. Ik vraag me af wat de regels hierover zeggen: mag je als team bijvoorbeeld zo’n aluminium deken meenemen en deze voor je zonnepaneel uitspreiden tijdens het statische laden?

Vanwege een klein jubileum gisteren heb ik een Philips Living Colors LED-lamp gekocht. Deze lamp kan met een afstandsbediening op alle kleuren van de regenboog gezet worden, gedimd worden en ook ‘normaal’ wit licht geven.

20071129livingcolors

Behalve mooi licht is het uiterlijk van de lamp ook erg mooi, echt een pronkstuk in de woonkamer. De lamp is volgens mij ook vrij efficiënt, ik heb het idee dat hij, op de witte stand, aanzienlijk meer licht geeft dat de 11W spaarlampen die we in de meeste lampen hebben zitten. Ik heb het verbruik gemeten, op de stand ‘wit’ met de grootste lichtsterkte is het verbruik 12W. Vooral de warme kleuren (geel tot oranje) geven veel sfeer in de woonkamer, voor de koelere kleuren zie ik nog niet echt een toepassing maar voor feestjes o.i.d. zou het leuk kunnen zijn. In de stand ‘wit’ is de lamp prima bruikbaar als volwaardig lichtpunt.

Hij is niet goedkoop; de adviesprijs van Philips is € 149,-, maar hij is op dit moment bij de Praxis in de aanbieding voor € 107,10. Dat is veel geld voor ‘zomaar een lamp’, maar ik zie hier meer in; dit is een klein kunstwerkje van en met licht.

‘Winding down’ van de WSC

Na een dagje ‘radiostilte’ (even een dagje wat anders doen dan achter de computer zitten) blijkt dat er nog maar heel, heel weinig nieuws vrijkomt. Iedereen zit vast aan de champagne :-) De teams die de race voltooid hebben zijn natuurlijk druk met het regelen van hun zaken, zoals het ontmantelen en inleveren van de huurauto’s, het inpakkan van de zonne-auto voor de terugreis en het voorbereiden van de eigen terugreis of – in veel gevallen – een doorreis door Australië.

Op de site de WSC geven ze een overzicht van de gemiddelde snelheden van de 2005 WSC. De Nuna 3 finishte met een gemiddelde snelheid van 102,75 km/u, de daarop volgende auto’s zaten zo rond de 90 km/u gemiddeld. In de 2007 WSC finisht de hele top drie zo rond de 90 km/u, het lijkt er dus op dat de nieuwe regels (kleiner oppervlak zonnepaneel, bestuurder rechtop, rolbeugel e.d.) de gemiddelde snelheid niet heel erg verlaagd hebben. Het lijkt er wel op dat de recordsnelheid van de Nuna 3 voorlopig als record zal blijven staan.

Op dag.nl is een kort filmpje te zien van racedag zes van het Solar Team Twente met weer veel problemen met de voorwielophanging, maar zonder beelden van de finish… Op 101.tv zijn ze nog steeds blijven steken op racedag vijf, en aan de texten onder het filmpje te zien worden een aantal bezoekers net zo ongeduldig als ik. Ik hoop dat het filmpje toch nog komt.

Ik heb de afgelopen paar dagen heel veel mail gehad met reacties, tips, vragen en soms ook klachten over mijn nieuwsberichtjes, daarvoor dank! De bezoekersaantallen waren astronomisch hoog, normaal heb ik gemiddeld zo’n 100 unieke bezoekers per dag, tijdens de WSC lag dat aantal tegen de 600:

20071028bezoekersaantallen

De behoefte aan actueel nieuws over de WSC in het algemeen en waarschijnlijk de beide Nederlandse zonne-auto’s in het bijzonder was kennelijk enorm groot. Ik hoop dat de media daar over twee jaar, als er hopelijk drie Nederlandse teams meedoen, beter op inspringen.

Ik heb ook al de vraag gekregen wat ik verwacht van de 2009 WSC. Ik ben geen expert, mensen :-) Maar een paar gokken wil ik wel doen. Mogelijk een nog kleiner zonnestroompaneel (5,5m2 ?) en/of kleinere accu, waarschijnlijk meer inzet van geconcentreerd zonlicht (zoals Twente en Michigan dit jaar deden), wat extra veiligheidseisen zoals kreukelzones en betere verlichting, wellicht een vereiste om ‘normale’ banden te gebruiken, mogelijk met een tijdstraf bij het verwisselen van veel banden. In elk geval verwacht ik dat zich over twee jaar nog meer teams dan dit jaar aan zullen melden en dat het net zo spannend wordt als dit jaar. Als nog meer mensen voorspellingen willen doen, mail ze me gerust. Ik zal ze hier dan plaatsen en dan zien we over twee jaar hoe het gelopen is. Hopelijk ben ik er dan ook weer ‘bij’ met deze website (virtueel dan, of wie weet wel in persoon).

Update 21.00: 101.tv heeft het laatste filmpje, met daarin de finish van het Solar Team Twente, online staan!

WSC nieuws 26 oktober

Zojuist was op RTL 7 de dagelijkse uitzending over het Nuon Solar Team. Wat een spanning, die laatste kilometers, en wat een vreugde bij de finish… Mooie televisie (eindelijk weer eens!).

Zometeen om 08.00 lokale tijd (00.30 hier) starten ze voor de laatste etappe van zo’n 20 km naar Victoria Square in het centrum van Adelaide. Dat levert waarschijnlijk weer beelden op van een stel in oranje t-shirts geklede studenten in de fontein. Wat een onbetaalbaar goede PR ook! Voor Nederland, voor de TU Delft, voor zonnestroom, voor nadenken over duurzaam transport, ook voor de Nuon natuurlijk (maar die heeft er flink voor in de buidel moeten tasten).

Voor het Nuon Solar Team is de race dan over, maar er zijn nog meer teams. De Belgen (die hun website op dit moment nog steeds niet bijgewerkt hebben met de gebeurtenissen van racedag vijf) zullen wel vrij snel na de Delftenaren aankomen. Daarna waarschijnlijk in de loop van de dag Aurora, Duitsland en Twente en daar tussendoor ook nog ergens Michigan. De volgorde waarin ze binnenkomen zegt niet direct iets over de eindklassering, doordat er bij het vertrek uit Alice Springs verschillende rusttijden aangehouden zijn. Het gaat om de totaal gereden tijd. Hopelijk kan Twente opklimmen naar plek vier, als ze net zo goed kunnen rijden als gisteren zou dat mogelijk kunnen zijn.

Update 08.00: Op New Energy TV is een filmpje verschenen van dansende Delftse teamleden. Op het officiële blog van de WSC is te zien dat het Solar Team Twente om ongeveer 11.00 lokale tijd in Port Augusta was. Vanaf die plek is het nog zo’n 250km naar Adelaide, dus als er niets ernstigs gebeurd is zouden ze de race vandaag uitgereden moeten kunnen hebben.

Update 10.00: Volgens het blog van de WSC is Twente ook gefinished, om 14.35 lokale tijd. Het team van Stanford is na hun crash van gisteren in een overpeinzende bui:

So what’s next?

As you can imagine, destroying your car tends to make you question your direction.

The team sits now at a tipping point. We saw the cars this year implement new and innovative technologies, like Michigan’s concentrator, to push the envelope on performance. We could recognize that we are behind on technology and make a big push to expand our size, better organize ourselves, and propel the SSCP into the challenge class as a leading team. Or… or we could evaporate like so many of the other American teams have done. Where are MIT, Berkeley, Oregon?

So now we have to question our intentions and our dedication. Do we steel ourselves against failure and press on? Do we throw our hands up and give in?

It will take leadership like we’ve never had. Resources like we’ve never had. Aggressive R&D like we’ve never done. But I think we have to try and make it happen.

Here’s to a new beginning, a chance to break free of our traditions and emerge better, stronger, faster.

-Sasha Zbrozek
SSCP Electrical


Update 10.30: Het Solar Team Twente heeft hun website bijgewerkt met een kort bericht. Kennelijk waren er vandaag ook weer diverse problemen. Maar ze hebben het gehaald en daar gaat het om.

Update 11.30: De Belgen hebben hun website bijgewerkt met het nieuws van hun tweede plaats. Die lijkt mij welverdiend want het Nuon Solar Team heeft zich een paar keer laten ontvallen dat ze een diep respect voor de Belgische auto hadden.

Update 13.30: Het radioprogramma Het Overijssels Hart heeft het dagelijkse telefooninterview met Maaike Roefs online staan. Het team is als zesde gefinshed en heeft dus nog een plaatsje prijs moeten geven door terugkerende technische problemen met de wielophanging.

Update 16.00: Op youtube staan een aantal filmpjes van feestende Nuon Solar Team leden. Die hebben het prima naar hun zin!

Update 21.30: Nu de meeste ‘grote’ teams binnen zijn lijkt de nieuwsvoorziening een beetje opgedroogd. Daarom hier wat semi-willekeurige berichtjes.

In deze 2007 WSC waren voor het eerst veiligheidsvoorzieningen zoals een rolkooi verplicht. Als reden werd opgegeven dat de zonne-auto’s steeds verder ontwikkeld moesten worden tot bruikbare voertuigen. In augustus 2004 is er echter een student om het leven gekomen bij een aanrijding tussen een zonne-auto en een normale auto. Waarschijnlijk was dat ongeluk te laat om de regels voor de 2005 WSC nog aan te passen, maar het zal ongetwijfeld meegespeeld hebben bij de nieuwe regels voor de 2007 WSC. Hoe dan ook een triest geval.

De studenten van de Universiteit van Michigan lijken een beetje slechte verliezers te zijn. Een stukje van hun weblog:

We’ve always been looking for a different finish than what we ended up with, but we are ultimately very happy with how Continuum performed. To us, the first half of the race demonstrates that we are the best Team in the world while the second half demonstrates that we have the best car in the world. A first place victory almost comes as an empty victory because it doesn’t demonstrate how good the Team really is. Having rallied around the crash we were able to show the world how well we face adversity and how well prepared the Team was. As we crossed the finish line there were 25 friends and family members that had made the trip to Australia to watch the race and cheer us on. We were all happy that we could make them proud by completing this race the way that we did.

A first place victory almost comes as an empty victory”?!? Dat is een beetje een kinderachtige text. Het had veel sportiever geweest om het winnende team te feliciteren met hun overwinning. Iemand wees mij er op dat bijna geen enkel team dat openlijk gedaan heeft, en dat het een beetje lijkt alsof de overige teams een hekel hebben aan het Nuon Solar Team. Alleen op de website van het Solar Team Twente kon ik een sportieve felicitatie vinden. Dat is wel jammer, want dit is het officiële motto van de WSC:

The Challenge: Design and build a car capable of crossing the vast and imposing continent of Australia using only sunlight as fuel and to prove it, in the spirit of friendly competition against others with the same goal.

Ik had ze een betere start van de race gegund dan ze hebben gehad, maar het is onsportief om in een hoekje te gaan zitten mokken en de winnaar te kleineren.

Hier is de op dit moment actuele resultatenlijst te downloaden. Daarin is te zien dat tussen het Nuon Solar Team en Umicar Infinity (de Belgen) slechts 5 kwartier zaten, en daarna tot Aurora 101 slechts drie kwartier. Op zo’n afstand is dat echt weinig, één geval van pech waar lang aan gesleuteld moet worden kan een team al een plaats kosten. Kennelijk zijn de topteams aan elkaar gewaagd, dat houdt het ook erg spannend.

Een intrigerende site is Nunatechniekforum.nl. Het forum op die site is nog niet echt goed gevuld, maar er wordt al nagedacht over nieuwe technologieën voor de hypothethische (maar wel waarschijnlijke) Nuna 5. Ik kan er zo niet achterkomen of het een forum van de TU Delft zelf is, of van een buitenstaander.

Niet vergeten vanavond om 23.45 op RTL 7 naar de reportage over het Nuon Solar Team te kijken. Dat zal een groot feest zijn daar in Adelaide! 101.tv lijkt de handdoek in de ring gegooid te hebben, van zowel racedag 5 als race/finishdag 6 is nog geen beeldmateriaal van het Solar Team Twente te zien. Jammer, want ik ben toch wel erg benieuwd hoe die verlopen zijn.

Update 22.15: Nou moe… schrijf ik net dat ze op 101.tv zijn blijven steken bij racedag vier, nu zie ik dat ze een verslag van racedag vijf geplaatst hebben!

WSC nieuws 25 oktober

De website van het Nuon Solar Team heeft nog steeds geen update over racedag vier staan én ik heb gisteren de uitzending van RTL 7 gemist, dus ik voel me een beetje ‘out of touch’.

Update 09.45: De Nuna 4 heeft gewonnen!!! Om zes minuten voor vijf zijn ze gefinished!

Update 10.15: De nieuwsberichten zijn warrig: het lijkt erop dat het bericht dat de eerste zonne-auto al is aangekomen weer is ingetrokken. De blog van het Nuon Solar Team is niet meer bereikbaar, dat is niet zo’n verrassing…

Update 10.30: nu.nl bericht dat de Nuna 4 toch binnen is gekomen en dus gewonnen heeft. Ze citeren een woordvoerster van het team. Het zal dus wel waar zijn!

Update 11.30: Het radioprogramma Het Overijssels Hart heeft het dagelijkse telefooninterview met Maaike Roefs online staan. Het Solar Team Twente ligt nu op positie vijf, ze hopen morgen in de loop van dag bij de finish aan te komen. De mogelijkheid bestaat dat ze nog een team inhalen en dus op positie vier binnenkomen. Morgen weten we daar meer over.

Update 12.00: De Universiteit van Michigan rijdt uitstekend na hun crash op de eerste racedag. Als ze die botsing niet hadden gehad waren ze een geduchte tegenstander geweest. Helaas is er ook tegen het einde van de race een zware crash te melden: de auto van Stanford University is met vrij hoge snelheid van de weg geraakt en is niet meer te repareren. De bestuurder heeft gelukkig niets, maar het wrak van de auto wordt op een aanhanger naar Adelaide vervoerd.

Update 14.15: Het Solar Team Twente heeft haar website bijgewerkt met het nieuws van racedag vijf. Ze hoeven nog maar 450km en ze liggen nog steeds op de vijfde plek.

Update 15.45: De website van het Nuon Solar Team is bijgewerkt! Het is een kort bericht want ze gaan zich helemaal klem zuipen hun overwinning vieren in het uitgaansleven van Adelaide! Die laatste paar ceremoniële kilometers morgen zullen wel met een hoofdpijntje hier en daar afgelegd gaan worden vermoed ik.

Update 18.45: 101.tv heeft een verslag van racedag vier online staan. Leuk filmpje, vooral de ontmoeting met het Nuon Solar Team!

WSC nieuws 24 oktober

De Belgen hebben hun website toch nog bijgewerkt met een kort bericht over de derde racedag. De toon is niet heel zonnig en tussen de regels door denk ik te lezen dat ze zich al bij een tweede plaats neergelegd hebben…

Update 11.30: De auto’s zijn al weer een tijdje gestopt met racedag vier achter de rug. 101.tv heeft aan het einde van deze racedag een verslag van racedag twee geplaatst… Ze lopen een tikje (twee dagen) achter. Radioprogramma Het Overijssels Hart is meer bij de tijd en heeft een telefonisch interview met Maaike Roefs online staan. Er is iets van de wielophanging afgebroken, maar het team lijkt zich niet zo’n zorgen te maken dus blijkbaar is het goed te repareren.

Update 12.00: Op de website ‘dag.nl‘ staat ook een kort filmpje over racedag nummer twee van het Solar Team Twente. Ook is er veel algemeen nieuws over de WSC op de site te lezen.

Update 13.00: Dit keer zijn de Belgen het eerste met het van hun website. Zo te zien hebben ze een goede vierde racedag gehad, hoewel de Nuna 4 zo’n 9 minuten verder op ze uitgelopen is.

Update 14.00: Op dag.nl is een nieuw filmpje geplaatst waarin goed te zien is met wat voor noodweer het Solar Team Twente te maken gehad heeft.

Update 15.00: Solar Team Twente heeft een goede dag gereden, hoewel het Duitse team net niet ingehaald kon worden. Aan het einde van dag, vlak voor de verplichte eindstop, brak er iets af in de wielophanging. Het zou vannacht gerepareerd moeten kunnen worden waardoor hopelijk morgen normaal gereden kan worden.

Update 17.00: Een update van de website van het Nuon Solar Team is er nog niet, maar in de reacties van het nieuws van gisteren wordt het volgende bericht gepost:

Informatie van het Intranet van Nuon: Met de maximum toegestane snelheid reed coureur Oliver Nuna4 stipt 08.00u lokale tijd Alice Springs uit. Met volle batterijen en een strakblauwe lucht werd vandaag een grotere afstand afgelegd dan gepland: maar liefst 752 kilometer. De Belgen liggen nog steeds achter onze Nuna4, zo’n 100 km! Vooral de wind hielp mee. Nuna4 is zó ontworpen dat de wielkappen werken als de zeilen van een boot. Hierdoor was tot 18 procent minder energie uit de zon nodig en kon harder gereden worden. De wind vroeg echter wel veel van de linkervoorband. Deze moest tot vier keer toe verwisseld worden. Gelukkig verloopt het verwisselen van de lekke banden steeds vlotter; de laatste keer in twee minuten en vijfenveertig seconden. De finish komt in zicht: het is nog 776 kilometer naar Adelaide. Het zal erom spannen of het Nuon Solar Team morgen vóór 17.00 uur lokale tijd de finish kan bereiken. Dit weten we rond 09.30u Nederlandse tijd. Het Belgische Umicore-team heeft zo’n honderd kilometer achter het Nuon Solar Team hun kamp opgeslagen. En het Australische Aurora-team zit daar weer ongeveer vijftig kilometer achter. Het Duitse FH Bochum Solar Car Team staat nog steeds vierde. De vermoeidheid begint nu echt toe te slaan. Met energiedrankjes, spacebars en peptalk wordt de concentratie vastgehouden om de lange stukken over de dieprode vlaktes ten zuiden van Alice Springs te overbruggen. De harde wind en de vier lekke banden, brachten in ieder geval genoeg actie om de vermoeidheid af te schudden.

Dat klinkt spannend!

Update 19.00: En 101.tv heeft een reportage van de Twentse racedag drie geplaatst! Ze beginnen hun achterstand in te lopen, hopelijk is dat symbolisch voor de positie van de Twente One. Op de website van het Nuon Solar Team is nog geen nieuws over vandaag verschenen…

WSC nieuws 23 oktober

Alle auto’s stoppen over een half uurtje en dan is het wachten tot de nieuwsberichten weer binnensijpelen. Er is erg sip nieuws van het team uit Venezula: de accu’s van hun auto zijn blijven steken in Memphis waardoor ze niet kunnen rijden. Ze hebben een dag gewacht maar er is kennelijk geen zicht meer op dat ze nog aankomen. Nu brengen ze hun auto met een vrachtwagen naar Adelaide om hem daar over de finish te duwen. Wat een domper moet dat zijn…

Het weerbericht voor Australië voor racedag 3 liet veel wolken zien, ik ben erg benieuwd hoe de teams daarmee omgegaan zijn. Omdat ze dan veel minder zonne-energie opvangen zijn ze aangewezen op de opgeslagen energie in hun accu’s en hoeveel daar nog in zit is weer afhankelijk van een juiste race-strategie. Spannend!

Bij al dat geweld van de zonne-auto’s zou je bijna vergeten dat het hier ook erg zonnig is geweest de laatste paar dagen, en dat is ook te zien in de opbrengstcijfers van de zonnestroompanelen. Over oktober hebben de zonnestroompanelen tot dusver meer elektriciteit opgeleverd dan we verbruikt hebben en dat is uitzonderlijk. Afhankelijk van hoe zonnig november en december zijn zou ons jaarverbruik over 2007 heel dicht bij of misschien zelfs wel iets onder 0kWh kunnen komen!

Update 11.00: De teams rusten een gedeelte van de dag in Alice Springs. Morgenochtend vertrekken ze in de volgende volgorde:

Departures tomorrow morning from Alice Springs will be subject to a class handicap. The times shown below are preliminary and subject to the discretion of the Clerk of Course.

08:00 Nuon Solar Team
09:22 Umicore
09:44 Aurora Challenge
10:00 FH Bochum Solar Car Team
10:10 Solar Team Twente
10:20 Southern Taiwan University


Zo te zien is het Nuon Solar Team flink uitgelopen op zowel de Belgen als de Twentenaren. Het verschil is respectievelijk 1.22u en 2.10u.

Update 11.30: De website van het Overijssels Hart heef het dagelijkse telefooninterview met Maaike Roefs van Solar Team Twente online staan. Ze hebben het team van Taiwan gepasseerd wat stilstond door de regen waardoor ze nu vijfde liggen.

Update 12.30: Het weer is slecht geweest als ik het verslag van het Duitse team zo lees. Hopelijk hebben alle zonne-auto’s de nacht goed overleefd.

Update 15.30: De website van het Nuon Solar Team is geüpdate. Ze liggen nog steeds eerste en het was zeer slecht weer vandaag. Spannend! Dat belooft spectaculaire beelden op RTL 7 vanavond.

Update 16.15: Het team van Twente is opgeklommen naar de vijfde plaats en ze hebben hun website bijgewerkt!

Update 22.30: Het Belgische team heeft zijn site nog steeds niet güpdate… jammer, ik ben erg benieuwd hoe het met ze gaat. Ook 101.tv heeft nog steeds geen filmpjes van racedag twee en drie. Gelukkig zometeen op RTL 7 wel het dagelijkse programma over het Nuon Solar Team. Dat kan spannend worden, met het slechte weer e.d.

Update 23.59: Zo! De Delftenaren hebben echt mazzel, doordat ze vrij ver voorop liggen hebben ze geen last gehad van het slechte weer wat de andere teams teisterde, alleen flink wat bewolking. Maar zoals zojuist te zien was in het verslag op RTL 7 kwam er zelfs met het bewolkte weer voldoende energie binnen om zonder de accu aan te spreken naar Alice Springs te rijden. De Belgen kwamen niet heel lang na de Nuna 4 binnen, maar ze leken toch niet al te happy over hun prestaties terwijl het Nuon Solar Team de Belgische auto toch met een gepast respect bekijkt. Het kan nog spannend genoeg worden, de race is zeker nog niet gereden!