[09:30 CET] It’s now 18:00 in Darwin and that means that all participating teams should have stopped for the night – I think official stopping time is 17:00 local time. Because the teams simply pull the handbrake when the clock stops they could end up anywhere, and because Australia is kind of empty, ‘anywhere’ usually means in the middle of the desert. A nice place to camp I’m sure, with the heat, insects, dangerous creatures and of course an high-tech solar racing car to tend to.
The organisation has put a Google Maps-map online on which the teams’ positions are marked. Besides the map on their website you can also download a Google Earth-file, which is more userfriendly because the map renews periodically, automatically showing the moest recent situation. You need Google Earth on your computer for this, which you can download for free here.
The map also shows all mandatory check points, with its distance from the starting point so you can estimate how far the teams have come. Each team marker also shows the time when that particular position was measured.
The situation I see on the map now (it can – and almost certainly will – still change):
The markers of the teams which have travelled furthest are at the Dunmarra checkpoint, which is at 633km away from the starting point. The markers are: Nuon Solar Team (17:02), OSU (16:42), Michigan (16:15) en Tokai (15:58). This system is new to me, so I need to get some feeling how it works. If I assume that the teams that arrived at the checkpoint earliest also travelled furthest after that (until 17:00), the stopping list could look like this:
1 Tokai
2 Michigan
3 OSU
4 Nuon Solar Team
5 Umicore / Twente
Again: I compiled this list from provisional information information of which I have no idea yet how it is gathered, so be very careful with basing conclusions on it. It’s not really handy that the measuring times differ from each other. I keep a sharp eye on both the organisations’ website and the teams’ websites, and as soon as I can find ‘offical’ news about the stopping order I’ll immediately post it here.
[09:45 CET] The blog of the organisation mentions an unconfirmed report that the Belgian Umicore team crashed and would be “out of action”. If it’s true, that would we terrible. I’m waiting for confirmed reports.
[11:45 CET] More information is starting to appear about the crash of the Umicore team. There’s still nothing on their website, but the Belgian newspaper De Tijd writes: “The Belgian solar race car which participates in the World Solar Challenge, the biennual unofficial world championship for solar racing cars in Australia, is out of the race. A whirlwind crashed the racing car, reported main sponsor Umicore.” That’s really bad, they were my favorite for this race but this must be especially hard on the team members as they have worked very hard for two years on this car. I can’t imagine how it must feel to see it end on the first day of the race…
The website of the organisation now displays the Daily Results, and this is the top five:
1 Tokai
2 Infinium
3 Nuon
4 Twente
5 Umicore (but they are out of the race)
I don’t quite understand how this works. The first four teams would all have driven the same distance (633km) and the finish time is different for each team. Does that mean that the teams have to stop at a check point at the end of the day? Or do they drive on and stop at 17:00, wherever hey are?
The Nuon Solar Teams’ website (which is getting a bit slow) has no information on how that team is doing. I’m curious about the unconfirmed reports of problems with their solar panel.
Michigan passes Nuon
[12:15 CET] Nuon Solar Team has updated their website. They are in third position, and they actually have problems with the equipment which optimises the amount of energy they get from their solar panel (which are probably MPPT’s, maximum-power-point trackers). They write that they hope to make up for the lost time tomorrow.
a
a
a
a
a
De Belgische zonnewagen die deelneemt aan de World Solar Challenge, het tweejaarlijkse officieuze wereldkampioenschap voor zonnewagens in Australië, ligt uit de race. Door een windhoos crashte de zonnewagen, zo meldt hoofdsponsor Umicore.
[12:30 CET] Here is a movie of the start of the WSC, Nuna 5 and 21Revolution pass by:
[Update] Embedding the movie does not seem to work well, you can watch it here.
[12:45 CET] And another movie which shows several solar race cars passing by:
[13:00 CET] Swisspirit has withdrawn from the race. Apparently their car sustained damage during transit to Australia which they were unable to fix in a satisfactory way to safely enter the race.
21Revolution on the road on racing day 1
[13:30 CET] Solar Team Twente also updated their website with news about their first racing day. It seemed to have been a good day for them, they moved up from their eleventh starting position to the fourth position. They have had only a few problems (the drivers are demanding cushions for their backsides as those are getting black and blue from the hard seat 
) and the only problems that crept up were a lost wheel pant (which was picked up, undamaged, by one of the fleet cars) and a cracked fresnell-lens (which they expect to easily replace). That all sounds very positive to me, and if the Nuon Solar Team has fixed their solar panel problems tomorrow it would seem that there are two very strong Dutch teams in the top five!
[14:15 CET] A telephone interview with the spokeswoman of the Solar Team Twente has been put online.
[14:30 CET] Both German teams didn’t have an easy start of their race. The Solarworld No.1 had its first flat tyre even before having left Darwin, and when the team tried to replace it they discovered that the rim was severely damaged. Because the front wheel contains the motor it had to be taken out of the vehicle, have its rim replaced and built back into the vehicle, all of which took valuable time. The BOcruiser had flat tyres on all four wheels and that also set them back considerably. Both teams made the first check point but their average speeds were low. I also read on the website of ther German teams that Aurora 101 suffered considerable damage to its suspension system, also caused by flat tyre(s). Aurora’s website has no up-to-date news.
[15:15 CET] The last few seconds of this movie should show the crashed remains of the Umicore Inspire.
[17:00 CET] It’s about twelve thirty at night in Australia now and the news flow seems to have dried up a bit. What a racing day it was: one of the favourites, Umicore, on its way home with a crashed car, Nuon performing well but they have some catching up to do, Twente has done extremely well, climing seven places in one day and the Germans who are tormented by incessant tyre problems. I nearly can’t wait until tomorrow.
The weather forecast for tomorrow for Alice Springs, which is nearly in the middle of the Australian continent, shows lots of sun. This should mean high speeds for all teams. Sunny weather is especially advantageous for the cars with concentrators, like at least the Twente Solar Team.
I’m keeping an eye on the race again tomorrow. Any tips about news, preferably with a link to its source, is welcome by e-mail or through the comments on this website.
[18:30 CET] Here’s a short movie, showing Nuna 5 and also the crashed Umicore Inspire:
[20:30 CET] Nuon Solar Team has put a movie online of their first racing day. It turned out that one or more of their MPPT units broke down, I hope they can fix that for tomorrow. The movie also shows the crashed Inspire in some detail, and some understandably emotional Belgian students. Very, very sad…
[23:00 CET] A final movie for today from Dutch news website nu.nl about the first racing day of Solar Team Twente. Also in this movie a few very sad Belgian students:
Volgens http://blog.globalgreenchallenge.com.au/2009/10/umicore-out-of-action.html is de Umicar Infinity gecrasht…
Ik heb ook gelezen dat Nuon problemen heeft met de zonnepanelen en al een keer een stop heeft gemaakt langs de weg.
Hier een foto (voor de crash van de umicore) van de katharine control stop.
http://twitpic.com/mu4fw
Volgens ook http://solarcar.engin.umich.edu/content/infinium-reaches-first-check-point#comments is de Umicar gecrasht. Het schijnt een grote crash geweest te zijn, maar in ieder geval is het goed afgelopen met de coureur.
Over Nuna staat op diezelfde pagina dat ze een keer langs de weg hebben gestaan, vermoedelijk wegens problemen met hun zonnepaneel. Hoe lang ze hebben stil gestaan en hoe ernstig het is, zijn niet bekend.
Op de live tracking map staat de Nuna 5 om 17:02 in Dunbarra maar dat is veel minder ver dan verwacht
http://globalgreenchallenge.com.au/ggc/?p=map
@hAI: als het klopt dat ze 8,5 uur gereden hebben, dan was hun gemiddelde snelheid (622/8.5=) 73 km/h. Dat is inderdaad niet zo hoog als bijv. vorig jaar.
Echter:
1. Ze hebben dus stil gestaan aan de weg wegens onderhoud.
2. De snelste teams zijn wel sneller/verder, maar niet extreem veel… het Japanse team heeft over dezelfde afstand 1 uur korter gedaan –> 622/7.5= 83 km/h
Ben benieuwd of Nuna nog wat kan…. maar het zal nu wel heel lastig worden voor ze om nog te stunten.
Tot slot…. weet iemand iets van het team Twente…. ook zij staan ergens in de ‘middle of nowhere’, maar de reported time is zeker niet de eindtijd….. hebben ook zij problemen?
@Itsme: ik ben ook erg benieuwd naar Twente, maar meer nog naar de Belgen. Het zou ontzettend jammer zijn als die er nu uitliggen. Hoewel ik als Nederlander natuurlijk het liefst één van beide Nederlandse teams op het erepodium zou zien schatte ik de kansen van de Belgen hoog in. We zullen zien, er zal in de loop van vandaag wel meer informatie loskomen.
Er staat nu op het michigan blog ook een onbevestigde melding van een spin van Aurora na een klapband
“Aurora blew tyre and spun lost 5hrs are now just before Kathrine. Similar to what happend to Nuna”
@Jeroen: Ja, ik zou het ook zeer zuur vinden als de Belgen eruit liggen. 2 jaar geleden hadden ze ook door o.a. een beetje pech net niet gewonnen. Ook al ben ik een Hollander, ik zou het onze Zuiderburen ook een keer gunnen.
Maar goed…. het blijven onbevestigde berichten, maar dat Umicore gecrasht is lijkt me nu 99% zeker, want op meerdere plekken (bronnen: zie voorgaande links) wordt hier over geschreven.
Jammer dat er op de sites van de 2 Nederlandse en het Belgische team helemaal geen up-to-date nieuws is te vinden. Mogelijk zitten ze in een gebied met geen/zeer beperkt internet?
@Itmse: Dat van het beperkte internet zou waar kunnen zijn (hoewel er op steeds meer plekken mobiel internet schijnt te zijn daar), maar ik denk dat meer meespeelt dat ze pas twee uur gestopt zijn. Ik vermoed dat ze nu druk zijn met hun tentenkamp op te bouwen, te eten, te rusten (reken maar dat ze kapot zijn na de stress van zo’n eerste dag, helemaal als het niet meezit), de auto te verzorgen, etc. De website bijhouden heeft dan niet de hoogste prioriteit…
Hier een foto van voor de start met het Nuna team erop:
http://www.awesomeaustralianadventure.com/2009/10/25/the-race-is-on/
Foto van de Nuna 5 die al voor de eerste control stop gestopt was voor reparaties langs de weg
http://twitpic.com/mtwx8
@hAI: super dat je deze links neer zet. Kan Jeroen vast weer gebruiken voor een update met pic.
1. Enige informatie / foto’s te vinden over Umicore?
2. De tekst bij die foto van Nuna 5 is ook interessant….
Als ze aan de staart van de Belgen zaten, die volgens Michigan pas na hun crash zijn ingehaald, dan is dit niet lang voordat die crash was. Mogelijk dat het Nederlandse team dan ook assistentie heeft gegeven of i.i.g. op de locatie van de crash polshoogte is gaan opnemen.
Ben benieuwd of Nuna de problemen weet te fixen en als dat lukt, of ze dan sneller zijn dan concurrentie of gelijkwaardig.
Nou…er gebeurt weer van alles..maar in elk geval lijkt het nu toch meer gegevens door te sijpelen dan vorig jaar..toen hoorde je ook vaak tijden niets (vanwege het slechte internet). Maar ze hebben toch vier mensen puur voor de communicatie rond lopen ? Domme vraag waarschijnlijk..maar hoe laat beginnen ze in NL tijd ? Om 12 uur snachts nederlandse tijd ?
Moeilijk vraag op een dag waarop de tijd in nederland een uur verzet is.
@Kanch…dinges: op je blog schrijf je “After the first stop, Umicore crashed and is out of competition.” Voorzover ik weet is dat nog steeds niet bevestigd. Is het wijs het nu al zo stellig op te schrijven?
Hoe het precies met relatieve tijden zit is mij inderdaad ook niet 100% duidelijk.
Die vier mensen houden zich vast niet 100% van de tijd bezig met communicatie, die hebben tijdens de race echt wel andere taken, zoals het bemannen van de volgwagens, ‘s avonds het tentenkamp bouwen, koken. Op die manier kunnen de technici zich met de auto bezig houden. Pas als alle primaire taken voltooid zijn verwacht ik dat ze de tijd kunnen nemen om websites te updaten etc.
@Kanchenzonga: Ze lopen sinds vannacht 8 uur voor, dus er wordt idd van 00:00 tot 09:00h NL-tijd gereden.
Mijn sms aan iemand bij Twente komt niet aan, dus ik vermoed dat zij geen bereik hebben op hun overnachtingsplek. Ze zouden wel in de buurt van Dunmarra moeten zitten: om 13.42u zaten ze 40km voorbij Kathrine (volgens de live-map). Dan hebben ze 80km/h gereden. Met die snelheid hadden ze Dunmarra net moeten halen…
De tijden en afstanden beginnen nu wat definitiever te worden. Michigan lijkt al 750 km gereden te hebben en als we de eindtijd van 18:32 moeten geloven zijn ze ook klaar nu. Delft staat daar nog 114 km achter, maar de laatste update tijd bij hun is 17:15. Twente is nog niet geupdate, de laatste update is van 13:44. Maar gezien de afstand en wat de auto kan, moeten ze ook bij de 700 km in de buurt kunnen komen.
Aurora heeft ook een klapband gehad en is van de weg gespit. Ze zouden 5 uur verloren hebben.
> @Kanch…dinges: op je blog schrijf je ”
Dat was ikzelf die dat heb neergezet. Op de officiele blog staat het ook al en Cambridge meldde een zwaar ongeval van een solarcar dat over de radio gemeld werd. Omdat bij de eerste stop Umicore nog 2e stond moet het dus daarna zijn gebeurd.
Instant update: Twente is nu ook in Dunmarra.
Twente is in Dunmarra!
http://www.tijd.be/nieuws/ondernemingen_diensten/Windhoos_wipt_Belgisch_team_uit_zonnerace.8250415-431.art
Belgen zijn eruit door een windhoos…….dat is wel heel zuur, maar die dingen komen in het noorden veel voor!
@Bas D: bedankt voor deze info
Zeer treurig voor team Umicore.
@Jeroen: info komt van hoofdsponsor –> lees betrouwbaar
Officiële resultaat eindelijk online:
http://www.globalgreenchallenge.com.au/the-event/daily-wsc-results
1 Tokai, 2 Mich, 3 TUD, 4 Twente
Die Tokai auto doet het best goed..en is toch ook het lichtste van het hele veld ?
Is dit nu echt de enige website van die groep ?
(en nu hopen dat die link werkt..totaal geen ervaring met translate google..maar Michigan weet die tool goed te vinden)
http://translate.google.com.au/translate?hl=en&sl=ja&u=http://pubweb.cc.u-tokai.ac.jp/hideki/kimura-lab/solarcar/2009ggc.html&ei=lt3VSvu7FJG86APcuKC-Ag&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&ved=0CAgQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhttp://pubweb.cc.u-tokai.ac.jp/hideki/kimura-lab/solarcar/2009ggc.html%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26hs%3DR84
@ErikH: woohoo…. erg cool dat ook de andere Nederlandse wagen in Danmarra is gekomen.
Ook fijn om te weten dat je via sms in staat bent om (enige) contact te hebben met het team. Als je wat hoort horen wij het natuurlijk heel graag!
Day 1: World Solar Challenge
Class Distance Car Number Departure Car Name Country Team Name
Challenge 633 60 25/10/09 15:58 Tokai Challenger Japan Tokai University
Challenge 633 2 25/10/09 16:15 Infinium USA University of Michigan Solar Car Team
Challenge 633 3 25/10/09 17:02 Nuna V Netherlands Nuon Solar Team
Challenge 633 21 26/10/09 08:05 21Revolution Netherlands Solar Team Twente
Dus bij de controlstop in Dunmarra: #1 Tokai, #2 Infinium (+0.17h), #3 Nuna V (+1.04h), #4 21Revolution (+1.37h)
@ErikH: maar hoe werkt dat dan? Stoppen ze daar op de genoemde tijd? Of rijden ze door tot het 17:00 is en stoppen ze dan?
@Jeroen: met zo’n 80% zekerheid kan ik je vertellen.
Het gaat steeds om de vertrektijd op een checkpoint dat gemeten is. Vervolgens rijden ze weer verder en ze mogen door rijden tot de tijd op is. Een team mag eventueel nog iets door rijden na de eindtijd, maar dan mogen ze ook pas iets later beginnen de volgende dag.
Volgens mij geldt dat dus voor het team uit Twente. Zij hebben het checkpoint op 633 km blijkbaar net gehaald. Zij starten morgen 5 minuten later dan andere teams om 8.05 uur.
Als mijn aanname klopt dat ze bij ieder checkpoint 15 minuten stil horen te staan, dan zou het team uit Twente dus 10 minuten voor de eindtijd zijn binnengereden en hebben ze al 10 minuten van de verplichte 15 minuten wachten gehad. De laatste 5 minuten hebben ze dan morgen.
@Itsme: dank je voor de info, dat klinkt logisch. Ook is de Google Earth-kaart weer ge-update en inderdaad zie je Tokai en Michigan midden in de woestijn staan.
Bij de controlstop moeten ze een half uur wachten. Twente is dus rond 7:05 binnen gekomen. Hoewel we nog met de start tijd van 8:41 zitten. Dat is de eerste dag ff lastig. Maar ze moeten morgenvroeg idd dus nog 5 minuten wachten voordat ze mogen vertrekken omdat ze de stoptijd vol moeten maken.
Voordeeltje is wel dat ze nu bij een roadhouse/benzinepomp staan. Is geen verkeerde plek om te overnachten, je hebt er alles bij de hand! En ze hoeven niet heel hectisch een goede stopplek te zoeken.
Ik las net op de site van de belgen in een reactie dat hun auto totalloss is en dat ze teruggegaan zijn naar Darwin. Heel erg jammer en sneu. Ik heb met ze te doen.
@mezelf 17:05 bedoel ik natuurlijk
Filmpje gevonden van de start:
http://www.necn.com/Boston/SciTech/2009/10/25/Solar-cars-power-their-way/1256467643.html
Alle commenters bedankt voor alle tips, links, etc. Dat maakt het bijhouden van deze site een stuk makkelijker (hoewel niet minder werk
)
En nog een flimpje. Hierin komen alle solarcars langs. De een wat sneller dan de ander.
http://www.youtube.com/watch?v=yJPuwbHQ6to
Bedankt voor de link
Werken deze links bij jullie ? Het is dat linkje van NECN.com
http://cdn.necn.com/files/2009/10/25/102509_solarrace_6a.mp4
http://cdn.necn.com/files/2009/10/25/102509_solarrace_6a.mp4¤t=20&auto=1‘
Nuon woordvoerster bevestigd technische problemen op eerste dag:
http://www.nubijlage.nl/nuon-solar-team/2108885/tu-delft-derde-eerste-dag-solar-challenge.html
Als ze de andere dagen probleemloos rijden hebben ze dus zeker nog een goede kans, 1 uur achterstand is nog niet dramatisch.
Nuon probleem omschrijving:
“Het vermoeden is dat er sprake is van een draadbreuk in het systeem dat ervoor moet zorgen dat het zonnepaneel optimaal gebruikt kan worden.”
Site solar team Twente geupdate: http://solarteam.nl/index.php?page=news&item=89
Leuk trouwens..die tijdklok rechts boven van local time Darwin.
(ik hoop niet dat je die daar al dagen hebt)
Heeft iemand trouwens een idee hoe je die %H %M tijdsmeldingen van de post kunt aanpassen ?
Ik zie geen posting times..
http://www.solarteam.nl/index.php?page=news&item=89
Op de site van Twente is ook een nieuwsbericht verschenen. Toch nog een paar kleine problemen onderweg, maar niets serieus. Een mooie eerste dag.
@Kanchenzonga: Dat klokje staat er sinds gisteravond, handig he?
En dat %H %M is een fout in mijn blog-software. Het heeft iets te maken met de qTranslate plugin (voor een meertalig blog) maar ik kom er niet achter wat de oorzaak (en oplossing) is. Als je het niet erg vind ga ik op dit moment even niet sleutelen aan de blogsoftware 
Ook al problemen bij de Duitsers:
http://www.hochschule-bochum.de/solarcar/rennen/wsc/global-green-challenge-2009/tagebuch/251009-start-mit-pannen.html
Platte banden voor de duitsers, en een beschadigde velg…
Bizar veel platte banden op die eerste km’s… hoe heette dat nare doornstruikje ook alweer dat rond die tijd z’n doorns uitschudde?
De zwitserse deelnemer Swissspirit die niet is gestart omdat de auto tijdens het transport te zwaar was beschadigd is trouwens de opvolger van de oude winnaar Spirit of Biel.
interview twente hier:
http://blogger.xs4all.nl/gerson/articles/524645.aspx
Jammer van dat klokje..zou die een verschillend tijdformaat hanteren per tijd ? Of moet ik hier op de webbroser een andere tijd installeren ?
Eigenlijk zou ik eerder %HH%MM of %HH24:%MIN of zo iets verwachten.
Ja, ik vind ook al dat er enorm veel lekke banden zijn..en als de band lek is..en je staat toch aan de kant..ga je dan gelijk al je drie banden wisselen of doe je alleen die ene die problemen geeft ? Kan me zo voorstellen dat die andere banden ook al bijna opzijn..zou vreemd zijn als de ene band drie keer langer doet dan de andere (denk ik). Het lijkt er op dat je beter een goede ophanging, banden en remmen (hadden duitsers problemen mee) kunt hebben dan goede zonnecellen! Overigens zijn er ook veel wagens tijdens transport beschadigd toch ? Twente, Nuon, Swisspirit en ik geloof de Perziers/Universiteit van Theran ook al.
Vond dat wel grappig om te lezen…in principe zou technologie het sluitstuk moeten zijn..maar getting in Darwin was ook al een probleem:
Despite the potential setbacks, event officials said the race was becoming more competitive as technology was evolving each year.
However, just getting to Australia was challenge enough for several teams,[b] with [/b]six cars failing to make it to the start line.
The Iranian team reportedly had their car, Persian Gazelle, impounded in Dubai, while several Canadian and Indian teams were forced to pull out at the last minute due to a lack of funding, Australian media reported.
Hier de tweakers commentaren
http://tweakers.net/archieven/cat/251/nieuws
Crash umicore. auto is helemaal kapot. Zie link voor flim (Reuters) laatste paar seconden. http://cosmos.bcst.yahoo.com/up/player/popup/?rn=3906861&cl=16275124&ch=4226714&src=news
Het lijkt wel of de blog bij Michigan ook vol met Nederlanders zit..
In elk geval deze nog bij Yahoo New
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&sl=nl&tl=en&u=http://cosmos.bcst.yahoo.com/up/player/popup/%3Frn%3D3906861%26cl%3D16275124%26ch%3D4226714%26src%3Dnews&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhju0Lr_j4vGFlnbrmNNlXUlv4f1pw
Nou..het is idd een challenge…zes autos verschijnen wel in de startplaats..maar niet aan de startlijn..en de duitsers..die eigenlijk door alle lekke panden gewoon stilstaan..boeken dan toch nog twee plaatsen winst omdat tijdens hun reparatie twee andere solarcars op aanhangers teruggebracht worden naar huis.
Hier dit winnnaar van de qualificatie en van de eerste dag:
Zie er niet zoveel speciaals in..maar volgens mij gebruikt geen andere auto deze batterijen en deze type motor.
Jammer dat er niet echt overzichtjes zijn..zou dit nu de snelste en lichtste auto zijn ? Was dit het team dat vorige keer Twente nog net even inhaalde ?
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&u=http://deka.challe.u-tokai.ac.jp/lp/topics/2009/ggc/ggc_machine.html&prev=/search%3Fq%3D%25E6%259D%25B1%25E6%25B5%25B7%25E5%25A4%25A7%25E5%25AD%25A6%25E3%2583%2581%25E3%2583%25A3%25E3%2583%25AC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B8%25E3%2582%25BB%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25BF%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2581%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25A0%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26hs%3D3lO&rurl=translate.google.com