World Solar Challenge news: 2009-10-28

Posted on by

[19:00 CET] The Solar Team Twente has put a movie online about their nocturnal repair activities and racing day four:

21Revolution gerepareerd onderweg

Repaired 21Revolution on its way

15:45 CET] The Solar Team Twente has placed a few images online of the repaired 21Revolution. I’m surprised about how little damage is visible, a few patches of duct tape and few scratches is all I can see. Amazing.

[15:15 CET] Both German Bochum teams have updated their website with their adventures and images of their fourth racing day.

[13:15 CET] The Nuon Solar Team updated their website with a report about their fourth racing day.

[11:50 CET] Twente has updated its website with news about their fourth racing day!

[10:50 CET] Nuon Solar Team’s website seems to have another outage… They must be really happy with their internet service provider right now.

[09:55 CET] Dutch radio show het Overijssels hart has a new phone interview online. The are very proud of themselves – and in my opinion rightly so. At the end of racing day four they are in eighth position.

[09:45 CET] The Solar Team Twente has updated their website with a short report. They have been able to cover more than 500 km on racing day four, and have even reached speeds of 75 km/h.

[09:25 CET] Op Dutch radio 3 there were two interviews just now with both the Nuon and Twente Solar Teams. Nuon is located just 27 km from the official finish line, and unfortunately I haven’t been able to completely follow Twente’s interview as I was interrupted 9I’m at work). If I listened correctly they managed to drive 550 km which is an amazing feat, looking at the pictures of the wreck of their car.

Nuna einde racedag vier

Nuna einde racedag vier

[09:15 CET] Nuonhas stopped for the night, they did not finish today. The appear to be half an houror more in front of MIchigan because that team depleted their battery too far. I don’t know exactly where these teams are, but they can’t be far from the finish. Tomorrow morning (tonight in the Netherlands) Nuon will probably finish second. Michigan will likely finish third, later that day.

But: the race is not over, even in last few kilometers everything is possible.

I haven’t been able to find any first-hand information about the Solar Team Twente, I hope that appears soon. I’m curious how far they’ve come with their damaged solar car and in which position they are.

[07:55 CET] The race for second place between Nuon and Michigan is extremely tense when I read this, apparently Nuon is just one kilometer in front of Michigan!

[07:50 CET] It’s more or less official now: Tokai has won.

[07:45 CET] There is some good news and not-so-good news at the beginning of this day. The good news is that some has been in contact with the team, and they managed to get under way at the start of racing day four. Apparently the team were able to put all the debris together and create a roadworthy solar racing car again. Very well done!

Not-so-good news (at least for me, as a fan of the Dutch teams) is that i heard on the radio that Tokai has passed the official finish, and has thereby won the World Solar Challenge 2009. Tokai: congratulations! There’s very little known about the team but they seem to have had a perfect race. With the amount of bad luck that was doled out between te teams that’s a great achievement. What Nuon and Michigans positions are, relative to each other I don’t know yet, I hope to find that information soon.

88 thoughts on “World Solar Challenge news: 2009-10-28”

  2. bij giel op 3fm. citaat Geert(nuna5): “we zijn net Michigan voorbij! misschien halen we de finish voor de officile stop tijd. ”
    na 900 meer op 3fm.

  8. wie berekent met deze gegevens de verschlafstand?
    # Michigan is doing 90 kph – Nuna 5 rides at 100 kph. Distance is over 4 minutes.
    less than 20 seconds ago from TwitterBerry

  16. Nuna5 zal zonder pech tweede worden, Michigan heeft te veel energie verbruikt om Nuna5 te kunnen inhalen. Met als gevolg dat batterij onder de kritische grens is gekomen, het gaat normaal gezien nu een tijdje duren alvorens de batterij terug goed kan opladen.

  17. Racer_D: Whoa! We stopped 27 km outside Adelaide in the fields (regulr stop at 1707). THIS WAS RACING TODAY!!! AWESOME!!!

    De Nuna5 heeft de finish helaas net niet gehaald en zal morgen finishen. Michigan ligt dankzij technische problemen een flink stuk achter.

  19. Ik ben vanaf 5 uur overspoeld met smsjes, wat een spannende race zeg!
    Ben nu echt kapot, ga nog wat slapen. M’n vriendje kost teveel energie ;)
    Japan, VAN HARTE GEFELICITEERD! Jullie bleken veruit het beste team, dat is waar deze race om draait!

  22. Oh, dit filmpje staat al een halve dag online..maar nietmand heeft het overgenomen..(via Twitter volgens mij opgepikt)

    http://www.guardian.co.uk/science/video/2009/oct/27/solar-power-car-tokai-university

    is japans en ondertitelt en een japanner probeert engels te praten.
    Dit is voor het eerst dat Michigan problemen heeft toch ? Vond het al vreemd dat Nuna er wel in slaagt om bij te komen en vervolgens niet in te halen..mogelijk dat Nuna al veel meer problemen had tijdens de race..of weer opnieuw natuurlijk.
    Tokai had maar een lekke band gedurende de hele race…blijkbaar heeft een licht karretje ook zijn voordelen en zijn die Michelin solar tires niet zo slecht..of heeft Tokai net de goede serie opgekocht..dat kan ook natuurlijk..
    De batterijen die Michigan gebruikt zitten ook in de electrische autos van Chevrolet Volt als ik het goed heb begrepen. Sinds gisteren weten we ook dat een solarpanel 400.000 euro kost..dat kan haast niet waar zijn want een communicatie satteliet kost volgens mij vanaf een paar miljoen.

  24. Die 400.000 euro is volgens mij zelfs nog aan de voordelige kant genomen. Je hebt geen idee wat er in dit hele project omgaat aan geld. Dan praat je over meer dan een miljoen..

  25. Twente is op de officiele site van de organisatie een plekje gezakt. Ze zijn ingehaald door aurora. Ze staan ergens tussen Kulgera en Coober Pedy, hopelijk dichterbij de laatste….

  26. 9:11h 3 fm
    27 km voor finish vertelt geert, gemengde gevoelens over het winnen van japan, die hadden een meer betrouwbare auto en nuna veel problemen. voorsprong Michigan minuut of 40 (gokt hij).
    twente ook aan de lijn; weer begonnen na over de kop slaan natuurlijk heel de nacht gewerkt, 550 km gereden (hoorde ik t goed?). Nu liggen ze 8ste. ze verwachten vrijdag in adelaide te staan.

    Toch top voor twente dat ze zo snel kunnen hebben fixen dat ze op de baan stonden!

  27. Nu wel nieuws over twente:

    Ondanks de crash van gisteren heeft het Solarteam Twente vandaag toch gereden! Knappe prestatie. Het team heeft zo’n 500 kilometer afgelegd.
    http://twitter.com/gersonveenstra

    Eerste klas prestatie van die gasten! Met een gehavend zonnepaneel toch nog 500 km rijden! Diep respect voor het doorzettingsvermogen!

  28. Ja, die 500km valt dan nog erg mee. Maar volgens mij heeft MIT, Cambridge en Stanford een budget van 250k $ en/of Euro. En het opensource karretje kirt vrolijk mee. Overigens..maken de Nuna’s altijd zo’n herrie als ze wegsnorren ? De enige Nuna die ik op de Ossenmarkt gezien heb stond stil..dus ik heb blijkbaar de verkeerde verwachtingen bij electrisch rijden ?

  31. Met de kosten van alleen de auto ben je er niet he…. de auto en het team moeten nog naar Australië, het team moet daar een paar weken verblijven, als je ziet hoeveel zut er in die racekaravaan zit val je steil achterover, dat kost ook allemaal geld, dan nog dingen als verzekeringen, visa, laptops, meetapparatuur,satelliettelefoon(s), autohuur, etc.

    Er komt echt meer bij kijken dan je denkt. De race uitrijden is niet alleen technisch een knappe prestatie, maar zeer zeker ook een logistieke. Als (logistiek niet zo sterke) techneut van beroep kan ik daar alleen maar vol bewondering naar kijken.

  34. Idd Jeroen. Een ontzettende prestatie van een team met ontzettend veel doorzettingsvermogen heeft en wat dusdanig goed op elkaar ingespeeld is, dat ze deze monsterklus in 18 uur tijd geklaard hebben! Ik ben heel benieuwd naar de foto’s hoe de auto er nu uitziet.

    Voordeel is wel dat er ontzettend veel reserve onderdelen meezijn. De achterwielophanging die beschadigd was kunnen ze redelijk vlot vervangen, de bodydelen die er weer aangezet zijn zitten wel weer vast maar zijn natuurlijk beschadigd. Die foto’s zagen er best heftig uit, maar kennelijk was er veel, los gegaan ipv stuk gegaan. Dat helpt natuurlijk ook. Ben benieuwd of ze het fresnel systeem ook weer werkend hebben, dat zou ze nu procentueel veel op kunnen leveren. De racelenzen zijn allemaal stuk, maar als het goed is hebben ze ook voldoende reserve lenzen.

  36. UPDATE:

    Heb een bijzonder enthousiaste en blije Diederik aan de telefoon gehad!

    Eerst even onduidelijkheden wegwerken:
    Het totale budget van het NuonSolarTeam was in 2007 ongeveer 8 a 9 ton.
    Het totale budget van dit jaar was 6 ton.
    Dit is incl. alles, de auto, vervoer, testen, konvooi, noem maar op.

    Wat een superteam zijn die delftenaren! Ze zijn op dit moment een feestje aan het vieren alsof het een overwinningsfeest is! Ze hebben de mooiste dag in de geschiedenis van de Nuna gereden. Het kopstaart rijden en steeds inhalen met Michigan zorgde voor een echte racespanning die je weinig ziet in de WSC.
    Het team is zo galant geweest om Michigan vanmorgen eerst te laten vertrekken om problemen te voorkomen. Daarna zijn ze er keihard achteraan geraced.
    Het is ze in de loop van de dag gelukt om hetzelfde trucje uit te halen als bij de belgen 2 jaar terug, namelijk dat Michigan de accu’s volledig heeft leeggereden en de snelheid drastisch moest laten zakken. Hierdoor kon ons team eindelijk uitrijden.
    De Japanners waren vereerd dat een verdwaalde nederlandse meteo auto het Japanse volkslied liet horen..
    Top, jongens en meiden, jullie zijn top!
    Nog 27 km te gaan, waarin nog heel wat kan gebeuren, maar we gaan voor de tweede plaats!

  38. yeay net half uurtje met bart (coureur) gekletst ze hebben enorm in spanning gezeten vandaag, 6x gewisseld in 500 km met michigan, strategie heeft veel op gevoel moeten doen en t zo gespeeld dat michigan lege accu kregen, want michigan kan stilstaand heel hard energie opnemen maar nuna beter rijdend (uhh?!) verder hadden ze op de flightcase gedanst en volgden er verhalen over parameters, electronische storingen, energiedoorgave en anders technische snuisterijen (ja ik luister altijd goed maar het precieze..)
    volgens mij was t verder wel gezellig op de achtergrond denderde de muziek, verbinding verbrak wel 5 x maar hij belde steeds trug :) nou morgen moeten ze nog effies rijden en dan zijn ze er! volgens mij gaan ze vol gas ;)

  39. @Luud. Voor zover ik weet betekent dat dat het zonnepaneel van de Nuna genoeg energie levert om direct op die energie te rijden en daarnaast nog de accu’s te laden. Michigan is een stuk zwaarder, dus heeft meer energie nodig, dus moet waarschijnlijk ook zijn accu’s tijdens het rijden inzetten. Die raken dus een stuk sneller leeg en dan zit er niks anders op dan stilstaan..

  40. Ha, het tweede jaar dat het team uit Delft iemand ‘eruit gereden’ heeft doordat het concurrerende team z’n accu’s uitgeput heeft. Getuigt mijns inziens van stalen zenuwen van de Hollanders.

    Overigens, een tweede plaats haalt wel een beetje de druk van het 2011 team af, doordat die niet voor een zesde keer op rij hoeft te winnen. Ik ben wel benieuwd of het 2009 team het 2007 team heeft kunnen evenaren. Of is een vergelijking niet mogelijk door gewijzigde regels?

  41. @nienke ja zo’n verhaal was t ja.. er komt afgelopen jaar zo’n technische informatie stroom door de telefoon dat ik t selectief onthou, al is mijn kennis over a-armenzo drastisch verhoogd ;) gelukkig gingen vandaag wel de woorden ‘luudje nu komt er weer n nerd verhaal’ aan vooraf haha

  42. @luud: op foto’s zie ik dat Michigan in het onderste gedeelte van hun wagen concentrators heeft. Die vangen alleen zon als de top shell er af is (bij stops zetten zij niet alleen de top shell rechtop in de zon, maar daarnaast ook de auto). Op die manier vangen zij tijdens stops veel extra energie op. Maar ja, tijdens een stop maak je geen kilometers :)

  43. oh zit dat zo, haha ben niet zo van de techniek :P
    wel van de knop f5

    # Sorry for mis-information: I heard something about Michigan battery damage which does not seem to be the case. I’ll leave the word to them.
    5 minutes ago from TwitterBerry

  44. Team 2007 kwam 5 minuten voor de finish aan..en nu zijn ze nog steeds niet aangekomen..dus..team 2007 heeft gewonnen denk ik. de Japperns zijn echter weer drie uur eerder aangekomen..zij zijn nu de snelste ever… Maar eh..waarom doen nederlanders nooit mee aan de Nasc ? Omdat de karretjes stuk zijn aan het einde (of soms al tijdens) de race ? Michigan heeft nu al vijf keer (?) op een rij de NASC gewonnen.

  45. @JakeNL. In principe moet je auto natuurlijk elke 2 jaar verbeterd worden. En in theorie is Nuna 5 ook beter dan Nuna 4. Ze is lichter, heeft een beter zonnepaneel, is aerodynamischer. Nuna 4 en 5 hebben tegen elkaar gereden op Zandvoort en dat won Nuna 5 op haar sloffen.
    Maar in de praktijk in de outback is het altijd afwachten of alles zo werkt als je dat wilt. Zo bleef Nuna 4 koppig stilstaan bij de start van de race. Maar toen dat probleem eenmaal was opgelost hebben ze die stilgestane tijd snel goed kunnen maken. Wel hadden ze toen veel lekke banden.
    Bij Nuna 5 is er een probleem opgetreden in de metingen. En wanneer je geen meetgegevens hebt, kun je de strategie vergeten. De problemen van Nuna 4 en 5 zijn dus erg verschillend, dus evenaren…? Moeilijk te zeggen als je het mij vraagt.

  48. @Roland. Dat denk ik wel. Maar zo zie je maar weer, dat je er met een groot budget nog niet bent. Ik heb regelmatig te horen gekregen dat het logisch is dat Nuon wint door het geld dat ze te besteden hebben. Maar met de perfecte auto heb je nog geen perfecte race. Aurora bijvoorbeeld werd in 2007 derde terwijl zij het moeten hebben van enkel commerciële produkten (verbeter me als ik ongelijk heb). Ik weet niet wat Japan te besteden heeft, maar zij hebben gewoon een perfecte race gereden. Door onvoorziene technische problemen bij het NuonSolarTeam hebben zij de Japanners niet bij kunnen houden. Dus je bent van véél meer afhankelijk dan van je budget..